¿Charles de Gaulle u Orly? Elegir el mejor aeropuerto para París

Los viajeros que se dirigen a París a veces pueden elegir aeropuerto, y la decisión importa más de lo que parece. La relación entre Charles de Gaulle (CDG) y Orly es más o menos la de Londres Heathrow y Gatwick: Orly, como Gatwick, es el aeropuerto más antiguo y pequeño, orientado a vuelos de corto radio y de bajo coste, mientras que CDG, como Heathrow, ha crecido hasta convertirse en un extenso centro de largo radio.

La mayoría de los vuelos desde el Reino Unido operan en CDG, 14 millas al noreste de la ciudad. Orly, ocho millas al sur, tiene menos enlaces, entre ellos Vueling desde Gatwick y Heathrow, y easyJet desde Bristol, Mánchester y Southampton. Pero cuando hay una verdadera elección, Orly suele salir ganando.

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CDG frente a Orly: las diferencias clave

CDG es grande, complejo y fácil de resultar confuso, con varias terminales repartidas por un amplio recinto. Orly es comparativamente sencillo de recorrer, lo que puede marcar una diferencia real cuando se está cansado o con poco tiempo. Para conexiones de largo radio CDG sigue siendo la principal puerta de entrada, pero para un trayecto corto y directo, el aeropuerto más pequeño tiende a ser la opción más cómoda.

También conviene evitar el lejano tercer aeropuerto de la capital francesa, Beauvais. Aunque algunas aerolíneas de bajo coste lo etiquetan como «París», está a 75 minutos en autocar de una estación de metro remota, tras lo cual el viaje al centro lleva casi otro tanto.

Cómo llegar a París desde Orly

Hasta 2024, las conexiones de transporte público de Orly eran deficientes, pero justo antes de los Juegos Olímpicos, la Línea 14 del metro de París se prolongó hasta el aeropuerto. Ahora se puede llegar a la estación central de Chatelet-Les Halles en unos 25 minutos, con un solo transbordo que da acceso a gran parte de la red de RER y metro, mucho más fácil que el a menudo lento RER desde CDG.

Los billetes cuestan 13 € a cualquier punto de la región parisina ampliada. El principal inconveniente llega a la vuelta: aunque puede subir al tren de la Línea 14 con un billete de metro normal de 2,50 €, el último tramo hasta el aeropuerto requiere una tarifa premium. Puede pagar a la llegada a Orly, pero lleva tiempo, así que lo mejor es comprar un billete de aeropuerto en una máquina con antelación.

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Nuevas normas fronterizas de la UE que conviene prever

Sea cual sea el aeropuerto que elija, llegan nuevos procedimientos fronterizos de la UE. Se esperaba que el largamente aplazado Sistema de Entradas/Salidas (SES) se introdujera de forma escalonada a partir del 12 de octubre de 2025, y que todas las fronteras lo tuvieran operativo el 9 de abril de 2026. Una vez en marcha, los pasaportes ya no se sellarán; en su lugar, a los viajeros de fuera de la UE se les registrarán las huellas dactilares y la biometría facial.

Por separado, se espera que el Sistema Europeo de Información y Autorización de Viajes (ETIAS) llegue en los últimos meses de 2026, con una tasa de 20 €. No es un visado, sino una autorización previa al viaje, y es probable que haya un arranque «suave» de seis meses antes de que sea obligatorio. Para evitar sorpresas en el aeropuerto, conviene aprender cómo iniciar una solicitud de ETIAS antes de viajar.