Charles de Gaulle ou Orly ? Choisir le meilleur aéroport pour Paris

Les voyageurs en partance pour Paris ont parfois le choix de l'aéroport, et la décision compte plus qu'il n'y paraît. La relation entre Charles de Gaulle (CDG) et Orly est à peu près celle de Londres Heathrow et Gatwick : Orly, comme Gatwick, est l'aéroport le plus ancien et le plus petit, tourné vers le court-courrier et le low-cost, tandis que CDG, comme Heathrow, est devenu un vaste hub long-courrier.

La plupart des vols en provenance du Royaume-Uni desservent CDG, à 22 km au nord-est de la ville. Orly, à 13 km au sud, compte moins de liaisons, dont Vueling depuis Gatwick et Heathrow, et easyJet depuis Bristol, Manchester et Southampton. Mais lorsque le choix est réel, Orly l'emporte souvent.

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CDG contre Orly : les différences clés

CDG est vaste, complexe et facile à trouver déroutant, avec plusieurs terminaux répartis sur un grand site. Orly est comparativement simple à parcourir, ce qui peut faire une vraie différence quand on est fatigué ou pressé. Pour les correspondances long-courrier, CDG reste la principale porte d'entrée, mais pour un simple vol court-courrier, le plus petit aéroport est souvent l'option la plus reposante.

Il vaut aussi mieux éviter le lointain troisième aéroport de la capitale française, Beauvais. Bien que certaines compagnies low-cost l'étiquettent « Paris », il se trouve à 75 minutes de car d'une station de métro éloignée, après quoi le trajet jusqu'au centre prend presque autant de temps.

Rejoindre Paris depuis Orly

Jusqu'en 2024, les liaisons de transport public d'Orly étaient médiocres, mais juste avant les Jeux olympiques, la ligne 14 du métro parisien a été prolongée jusqu'à l'aéroport. Vous pouvez désormais atteindre la station centrale de Châtelet-Les Halles en environ 25 minutes, avec un seul changement donnant accès à l'essentiel du réseau RER et métro, bien plus commode que le RER souvent lent depuis CDG.

Les billets coûtent 13 € pour n'importe quel point de la région parisienne élargie. Le principal écueil survient au retour : si vous pouvez monter dans la rame de la ligne 14 avec un ticket de métro ordinaire à 2,50 €, le dernier tronçon jusqu'à l'aéroport nécessite un tarif premium. Vous pouvez payer à l'arrivée à Orly, mais cela prend du temps : mieux vaut acheter un billet d'aéroport au distributeur à l'avance.

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Nouvelles règles frontalières de l'UE à prévoir

Quel que soit l'aéroport choisi, de nouvelles procédures frontalières de l'UE arrivent. Le système entrée/sortie (EES), longtemps repoussé, devait être introduit de façon échelonnée à partir du 12 octobre 2025, chaque frontière devant en disposer d'ici le 9 avril 2026. Une fois en place, les passeports ne seront plus tamponnés ; à la place, les voyageurs hors UE verront leurs empreintes digitales et leur biométrie faciale enregistrées.

Par ailleurs, le Système européen d'information et d'autorisation concernant les voyages (ETIAS) devrait suivre dans les derniers mois de 2026, avec un frais de 20 €. Ce n'est pas un visa, mais une autorisation préalable au voyage, et il y aura probablement un lancement « en douceur » de six mois avant qu'il ne devienne obligatoire. Pour éviter les surprises à l'aéroport, il est utile d'apprendre comment commencer une demande ETIAS avant de partir.