Charles de Gaulle apo Orly: Cilin aeroport të Parisit duhet të zgjidhni?

Debati i Madh i Aeroporteve të Parisit

Kur prenotojnë një fluturim për Paris, shumica e udhëtarëve zgjedhin Charles de Gaulle pa menduar dy herë. Por sipas korrespondentit veteran të udhëtimeve Simon Calder, kjo mund të jetë një gabim i kushtueshëm.

Photo by Nik Oak on Pexels

Kuptimi i Dy Aeroporteve

Marrëdhënia mes Paris CDG dhe Orly pasqyron atë të Londër Heathrow dhe Gatwick. Orly, si Gatwick, është aeroporti më i vjetër, por Charles de Gaulle — si Heathrow — është rritur deri në dyfish.

Pse Orly Fiton

Argumenti për Orly është i thjeshtë: Charles de Gaulle është kompleks dhe konfuz, ndërsa Orly është relativisht i thjeshtë. Por transformimi i vërtetë erdhi në verën e 2024.

Photo by Gustavo Fring on Pexels

Deri atëherë, Orly vuante nga lidhjet e dobëta të transportit publik. Por pak para Lojërave Olimpike, linja 14 e Metros së Parisit u zgjat deri në aeroport. Tani arrini në stacionin qendror Chatelet-Les Halles në vetëm 25 minuta.

Biletat nga aeroporti kushtojnë 13 euro për kudo në rajonin e Parisit.

Një Këshillë e Rëndësishme për Udhëtimin e Kthimit

Blini një biletë aeroporti paraprakisht nga makineritë në stacione.

Photo by Andrea Piacquadio on Pexels

Shmangni Paris Beauvais

Calder gjithashtu paralajmëron qartë për Paris Beauvais: 75 minuta udhëtim me autobus deri në një stacion Metro të largët.

Bonus: Drejt San Sebastianit me çmim të ulët

Merrni autobusin linja 3 nga aeroporti i Biarritz-it deri në St-Jean-de-Luz për vetëm 1,30 euro, pastaj hipni në Euskotren deri në San Sebastian — edhe 1,30 euro për një udhëtim bregdetar 40-minutësh.

Photo by Scott Hayward on Pexels

Kur do t'u duhet udhëtarëve të MB-së leja Etias?

Leja Etias do të niset rreth gjashtë muaj pas shpërndarjes së plotë të EES-it. Kjo mund të jetë që në tetor 2026. Megjithatë, gjatë gjashtë muajve të parë nuk do të jetë e detyrueshme. Data më e hershme kur një udhëtar i MB-së do ta ketë vërtet nevojë është rreth prillit 2027.