შარლ დე გოლი თუ ორლი: პარიზის რომელი აეროპორტი უნდა აირჩიოთ?

პარიზის აეროპორტების დიდი დებატი

პარიზში ფრენის დაჯავშნისას მოგზაურთა უმეტესობა ავტომატურად ირჩევს შარლ დე გოლს. მაგრამ მოგზაურობის ვეტერან კორესპონდენტ საიმონ კოლდერის აზრით, ეს შეიძლება ძვირადღირებული შეცდომა იყოს.

Photo by Martijn Stoof on Pexels

ორი აეროპორტის გაცნობა

პარიზ CDG-სა და ორლის ურთიერთობა ასახავს ლონდონის ჰიტროოსა და გატვიკის ურთიერთობას. ორლი, გატვიკის მსგავსად, უფრო ძველი აეროპორტია, მაგრამ შარლ დე გოლი — ჰიტროოს მსგავსად — ორჯერ გაიზარდა.

რატომ იმარჯვებს ორლი

ორლის სასარგებლოდ არგუმენტი მარტივია: შარლ დე გოლი კომპლექსური და დამაბნეველია, ხოლო ორლი შედარებით მარტივია. მაგრამ ნამდვილი ტრანსფორმაცია 2024 წლის ზაფხულში მოხდა.

Photo by ALEXANDRE LALLEMAND on Unsplash

მანამდე ორლის საზოგადოებრივი ტრანსპორტის კავშირები საშინელი იყო. მაგრამ პარიზის ოლიმპიური თამაშების წინ, პარიზის მეტროს მე-14 ხაზი გაგრძელდა აეროპორტამდე. ახლა ცენტრალურ სადგურ შატლე-ლე-ალში მხოლოდ 25 წუთში ხვდებით.

ბილეთები აეროპორტიდან ღირს 13 ევრო პარიზის რეგიონის ნებისმიერ ადგილას.

მნიშვნელოვანი რჩევა უკან დაბრუნებისთვის

იყიდეთ აეროპორტის ბილეთი წინასწარ სადგურებში არსებული აპარატებიდან.

Photo by Gustavo Fring on Pexels

მოერიდეთ პარიზ ბოვეს

კოლდერი ასევე მკაფიოდ აფრთხილებს პარიზ ბოვეს შესახებ: 75 წუთიანი ავტობუსით მგზავრობა შორეულ მეტროს სადგურამდე.

ბონუსი: სან-სებასტიანში იაფად

აიყვანეთ ავტობუსი ხაზი 3 ბიარიცის აეროპორტიდან სენ-ჟან-დე-ლუზამდე მხოლოდ 1,30 ევროდ, შემდეგ გადაჯდომა ეუსკოტრენზე სან-სებასტიანამდე — კიდევ 1,30 ევრო მომხიბლავი 40-წუთიანი სანაპირო მოგზაურობისთვის.

Photo by Arturo Añez. on Pexels

როდის დასჭირდებათ ბრიტანელ მოგზაურებს Etias ნებართვა?

Etias ნებართვა გაიშვება EES-ის სრულად განთავსებიდან დაახლოებით ექვსი თვის შემდეგ. ეს შეიძლება იყოს უკვე 2026 წლის ოქტომბერში. თუმცა, პირველი ექვსი თვის განმავლობაში ის სავალდებულო არ იქნება. ყველაზე ადრეული თარიღი, როდესაც ბრიტანელ მოგზაურს ნამდვილად დასჭირდება — დაახლოებით 2027 წლის აპრილი.