Industria Paralajmëron Për Nisjen Kufitare 'Big Bang' të BE-së të Planifikuar Për Vjeshtën 2024

Ndërsa viti 2023 po i afrohej fundit, industria e udhëtimeve po jepte alarmin për mënyrën se si Bashkimi Evropian synonte të aktivizonte Sistemin e tij të Hyrjes/Daljes (EES) të vonuar prej kohësh. Në vend që ta zbatonte skemën biometrike kufitare gradualisht, Brukseli konfirmoi se do të aktivizonte çdo kufi të jashtëm të Shengenit në një ditë të vetme — një nisje e quajtur "big bang" e parashikuar për vjeshtën 2024.

Provat e paraqitura nga Ryanair pranë komitetit të shqyrtimit evropian të parlamentit britanik, të cilat i pa The Independent, pasqyronin shqetësimin në të gjithë sektorin për imponimin e një ndryshimi kaq të madh menjëherë.

Photo by Mariya Eskina on Pexels

Pse ishin të shqetësuara linjat ajrore

Në dëshminë e saj me shkrim, kompania më e madhe ajrore me kosto të ulët në Evropë tha se ende nuk ishte e mundur të testoheshin si duhet ndryshimet në sistemet e saj, sepse mjediset e testimit ishin vonuar dhe shumë nga kërkesat teknike ishin të paspecifikuara ose të paqarta. Kompania e përshkroi të gjithë projektin si "të shtyrë shumë herë" dhe "të menaxhuar keq", duke vënë në dukje se data e zbatimit ishte shtyrë tashmë tri herë.

Një figurë e shquar e sektorit e tha më hapur, duke i thënë The Independent se dukej si "çmenduri" të supozohej se çdo pikë kufitare — nga kufijtë arktikë të Norvegjisë dhe Rusisë deri në jug të Bullgarisë dhe Turqisë — do të ishte gati në të njëjtën ditë. Argumenti i sektorit ishte i thjeshtë: do të kishte shumë më tepër kuptim ta testonin sistemin hap pas hapi.

Pse Brukseli këmbëngulte për një nisje të vetme

Komisioni Evropian qëndroi i palëkundur. Zyrtarët konfirmuan se "nuk parashikohet asnjë 'nisje e butë'", duke argumentuar se koherenca e të gjithë sistemit varej nga fillimi në një datë të përbashkët, që të gjithë ata që hynin ose dilnin nga Evropa nga ai moment të mund të regjistroheshin në mënyrë të centralizuar. Komisioni tha se shtetet anëtare duhej të ishin gati deri në fund të korrikut 2024, pas së cilës do të publikohej data e saktë e fillimit; Franca kishte kërkuar që zbatimi të shtyhej deri pas Lojërave Olimpike të Parisit.

Photo by Wilber Díaz on Unsplash

Çfarë do të thoshte në kufi

EES përfaqëson ndryshimin më të madh të kufijve të jashtëm të BE-së në një brez. Sapo të jetë aktiv, ai regjistron çdo hyrje dhe dalje të "shtetasve të vendeve të treta" — një kategori që tani përfshin mbajtësit e pasaportës britanike pas Brexit-it. Në kontaktin e parë të udhëtarit, sistemi regjistron shenjat e gishtave dhe një imazh biometrik të fytyrës; në udhëtimet e mëvonshme brenda tri vjetëve, mjafton një kontroll i vetëm biometrik.

Shqetësimi ka qenë gjithmonë koha e përpunimit. Eurotunnel vlerësoi se koha mesatare për të kaluar një makinë përmes kufirit francez mund të rritej nga më pak se 60 sekonda në pesë deri në shtatë minuta për atë regjistrim fillestar — një shqetësim i veçantë te kontrollet e bashkëvendosura në Kent, ku zyrtarët francezë kontrollojnë dokumentet para se udhëtarët të kalojnë Kanalin. Rreth gjashtë muaj pas hyrjes në funksion të EES-së, pritej të pasonte një leje e veçantë online, Sistemi Evropian i Informacionit dhe Autorizimit të Udhëtimit (ETIAS), në pranverën 2025. Nëse doni një pamje të përditësuar se si lidhen këto skema, përmbledhja jonë e ETIAS shpjegon thelbin.