جاري التحميل...

الأخبار

ABTA تطالب بالوضوح بشأن EES وETIAS مع تغيّر قواعد السفر إلى أوروبا

09.05.2024 | EES

Travelers board an airplane at Milan Malpensa Airport on a sunny day, showcasing modern air travel.

محتوى المقال

ABTA تطالب بالوضوح بشأن EES وETIAS مع تغيّر قواعد السفر إلى أوروبا

كان اثنان من أكبر التغييرات منذ سنوات في طريقهما إلى المسافرين البريطانيين نحو أوروبا، وفي ربيع عام 2024 كانت جمعية السفر البريطانية ABTA تسعى جاهدة لتحديد كيف ومتى سيصلان بالضبط. كان نظام الدخول/الخروج (EES) التابع للاتحاد الأوروبي والنظام الأوروبي لمعلومات السفر والتصاريح (ETIAS) كلاهما في الأفق، ومع ذلك ظل الكثير حول طريقة تطبيقهما بحاجة إلى توضيح.

وفي خطاب موجَّه إلى الأعضاء، أوضح المدير التنفيذي لـ ABTA مارك تانزر سبب عمل الجمعية عن كثب مع جهات اتصالها في الاتحاد الأوروبي والحكومة البريطانية للحصول على مزيد من التفاصيل — ولماذا احتاجت صناعة السفر إلى إجابات في أسرع وقت ممكن.

Travelers board an airplane at Milan Malpensa Airport on a sunny day, showcasing modern air travel. Photo by Atlantic Ambience on Pexels

ما هو نظاما EES وETIAS فعليًّا

نظام EES هو نظام آلي جديد يسجّل الزوار من خارج الاتحاد الأوروبي، بمن فيهم حاملو جوازات السفر البريطانية، في كل مرة يدخلون فيها منطقة شنغن أو يغادرونها. وهو يسجّل بيانات بيومترية مثل بصمات الأصابع وصورة للوجه، ليحل محل ختم جوازات السفر يدويًّا. أما ETIAS فهو منفصل: تصريح قبل السفر، يشبه إلى حد كبير نظام ESTA الأمريكي، يتعيّن على الزوار من الدول المعفاة من التأشيرة الحصول عليه عبر الإنترنت قبل انطلاقهم.

ومعًا، يمثّل النظامان أكبر إصلاح للحدود الخارجية لأوروبا منذ جيل كامل. وبالنسبة إلى المصطافين البريطانيين المعتادين على إبراز جواز السفر والمرور، فقد كانا يؤذنان بعبور أكثر رسمية يقوم على البيانات — وفي البداية على الأقل، باحتمال طوابير أطول.

كيف ضغطت ABTA من أجل الوضوح

أوضحت ABTA أنها لا تقف على الهامش. فقد سافر لوك بيذربريدج، مسؤول الشؤون العامة في الجمعية، إلى بروكسل للقاء المسؤولين عن تطبيق EES وETIAS، بينما التقى زملاء من الشؤون العامة والوجهات والاتصالات بوزارة الخارجية والكومنولث والتنمية البريطانية (FCDO). كما التقى فريق الشؤون العامة بوزارة النقل — وكلتا الوزارتين البريطانيتين منخرطتان عن كثب في التغييرات.

كان الهدف هو طرح استفسارات الأعضاء ومخاوفهم مباشرة على من يصوغون عملية التطبيق. وكان في صدارة قائمة ABTA كيفية عمل العمليات الجديدة فعليًّا على أرض الواقع، وكيف ستتعامل بعض الموانئ والمطارات الأصغر مع المسافرين، نظرًا إلى أن EES سيضيف في البداية وقتًا إلى عملية المرور الحدودي. كما أرادت الجمعية أن تعرف كيف يخطط الاتحاد الأوروبي والحكومة البريطانية لإبلاغ الصناعة والمستهلكين بالتغييرات.

Travelers boarding a Ryanair airplane under clear blue sky at the airport. Photo by Markus Winkler on Pexels

ما الذي يمكن أن يتوقعه المسافرون بعد ذلك

في وقت كتابة هذا المقال، كانت المواعيد الدقيقة لا تزال بحاجة إلى تأكيد. كان من المتوقع أن يبدأ تشغيل EES في خريف عام 2024، يليه ETIAS في منتصف عام 2025 — وهو تسلسل منح الصناعة نافذة ضيقة للاستعداد. وقالت ABTA إنها ستنفّذ أنشطتها الخاصة بالتواصل عندما يحين الوقت المناسب، وكانت بالفعل تضيف تحديثات إلى ABTA MemberZone وإلى صفحات نصائح المستهلكين الخاصة بها.

وبالنسبة إلى المسافرين، كانت الرسالة هي البقاء على اطّلاع لا القلق: فالأنظمة قادمة، لكن التجربة اليومية لحجز عطلة أوروبية والاستمتاع بها لن تتغير بين عشية وضحاها. إذا كنت تخطط لرحلة وتريد فهم كيفية ترابط هذه الأنظمة، فإن نظرتنا العامة للمسافر تجمع الأساسيات في مكان واحد. وكان عمل ABTA خلف الكواليس تذكيرًا بأنه، بينما ركّزت العناوين الرئيسية على الحدود الجديدة والقياسات الحيوية، كانت هيئة صناعية كبرى تطالب بهدوء بالوضوح الذي يجعل الانتقال أكثر سلاسة للجميع.

مصادر الصور:

  • صورة الرأس: Photo by Atlantic Ambience on Pexels
  • صورة تشويقية: Photo by Markus Winkler on Pexels