Unutar nove granice EU s otiscima prstiju: Kakvi su zapravo EES kiosci

Godinama planiran, i godinama odgađan: Sistem ulaska/izlaska (EES) EU konačno je stigao. Od 12. oktobra 2025, većina građana izvan EU počela je morati da registruje svoje biometrijske podatke na granici — lica fotografisana i otisci prstiju skenirani — prije nego što im se dozvoli ulazak u Schengen.

To nosi posebnu nelagodu za Britance na kratkom skoku preko Kanala, gdje se zvanična francuska granica nalazi na britanskom tlu. Osim čekanja u redu na londonskom terminalu ili kraj bijelih litica Dovera da predaju biometrijske podatke, putnici vozom, tunelom i morem jedinstveno moraju obaviti EES formalnosti prije nego što putovanje u Evropu uopšte počne. Nade u registraciju unaprijed putem aplikacije nisu se ostvarile, pa se cijeli proces morao obavljati na svakom aerodromu, prelazu ili u luci.

Photo by Meri Verbina on Pexels

Šta podrazumijevaju kiosci

Pogođeni operateri — Eurostar, Eurotunnel i luka Dover — morali su iznova osmisliti svoje procese i uložiti milione u kompjuterske kioske i osoblje. U Doveru i na Eurotunnelu, putnici moraju da parkiraju i izađu iz svojih automobila (osim u izuzetnim okolnostima, poput invaliditeta, gdje službenici mogu koristiti tablet). Vlasnik Eurotunnela, Getlink, prvi je objavio ulaganje od 80 miliona eura u graničnu tehnologiju za svoju uslugu Le Shuttle, predstavivši namjenske EES trake, portale i kabine u Folkestoneu sposobne da obrade oko 2.000 ljudi na sat u vršnim periodima.

Za Le Shuttle, vozila se usmjeravaju u trake ovisno o državljanstvu vozača i putnika. Građani izvan EU koji moraju da se usklade s EES-om usmjeravaju se na novu petlju, gdje se tablice automatski skeniraju, a vozači se šalju do dodijeljenog kioska. Svi putnici izlaze iz automobila i koriste ekran na dodir kioska da pokažu pasoš, potvrde imigracijski status, budu fotografisani i — oni stariji od 12 godina — skeniraju otiske prstiju. Kada su novinari isprobali kioske Eurotunnela, samo vrijeme na ekranu trajalo je nešto manje od dvije minute po osobi; na kasnijim putovanjima u roku od tri godine, proces je kraći, koristeći prepoznavanje lica umjesto otisaka.

Photo by Jonathan Borba on Pexels

Postepeno uvođenje i pitanja koja ostaju

S obzirom na istoriju granične neizvjesnosti, operateri su se snažno oslonili na postepeno uvođenje — koje je EU potvrdio da traje šest, ili čak devet, mjeseci — prije nego što bi svi putnici morali biti registrovani, uz dodatni period tokom kojeg se provjere mogu smanjiti ako dođe do haosa. Do januara, Eurostar je planirao jednostavno da poziva redovne putnike da se registruju, dok su Eurotunnel i Dover počeli s autobuskim putnicima i teretom, dodajući automobile od novembra. Eurostarov prostor na St Pancrasu bio je relativno mali, s desetinama kioska raspoređenih po dvije prostorije i zonom za preljev u prometnim periodima.

Koliko dugo cijeli proces traje u stvarnom životu — s potencijalno napetim, natovarenim putnicima koji kreću na odmor — tek je trebalo da se vidi. Operateri su obećali dodatno osoblje da pomogne putnicima da se snađu na ekranima, a granični službenici dobili su diskreciono pravo da obustave EES ako se redovi nagomilaju. Za putnike između Britanije i kontinenta, razumijevanje koraka unaprijed pomaže; naš vodič o putovanju u UK i novoj granici EU iznosi šta očekivati.