Sistem Sempadan Cap Jari EU Diuji di Eurotunnel dan Eurostar

Dengan Sistem Masuk/Keluar (EES) yang ditetapkan untuk memulakan pelancaran berperingkat dari 12 Oktober 2025, Getlink — pengendali Eurotunnel — dan Eurostar telah menghabiskan tahun-tahun dan ratusan juta euro untuk menyediakan infrastruktur fizikal yang diperlukan bagi memproses pelancong secara biometrik di titik-titik penyeberangan Selat English.

Photo by Brett Sayles on Pexels

Bagaimana Eurotunnel dan Eurostar Bersedia

Di Coquelles berhampiran Calais, Getlink melabur kira-kira EUR 80 juta dalam infrastruktur kiosk baharu. Dalam ujian Guardian yang dijalankan sejurus sebelum pelancaran, pelancong menghabiskan kira-kira dua minit berinteraksi dengan setiap skrin. Kiosk-kiosk tersebut direka untuk memproses sehingga 2,000 kenderaan sejam.

Di London St Pancras, Eurostar memasang 49 kiosk yang disusun dalam tiga zon berasingan. Penumpang yang menggunakan kiosk-kiosk ini menghadapi empat soalan tambahan yang meliputi butiran penginapan, tiket balik, bukti dana yang mencukupi, dan insurans perjalanan. Pengendali kafe Benugo dipindahkan untuk memuatkan susun atur kiosk baharu. Eurostar juga memanjangkan tetingkap tiba yang disyorkan kepada 60 hingga 90 minit sebelum berlepas bagi mengambil kira langkah pemprosesan tambahan.

Rancangan Pelancaran Berperingkat

Bas dan kenderaan kargo adalah antara yang pertama menjalani pemeriksaan EES di Dover dan di Eurotunnel dari 12 Oktober. Kereta persendirian di tapak-tapak tersebut dijadualkan menyusul dari November seterusnya. Di Eurostar, pengenalan dirancang sebagai proses beransur-ansur selaras dengan tempoh pelancaran enam bulan keseluruhan yang sama.

Peraturan EU menetapkan pilihan penggantungan kecemasan 90 hari yang boleh digunakan oleh pegawai sempadan jika antrian mencapai tahap yang akan menyebabkan gangguan yang tidak dapat diterima. Beberapa negara anggota EU, termasuk Sweden, melancarkan aplikasi telefon pintar untuk membenarkan pendaftaran awal.

Persoalan Terbuka Mengenai Kapasiti dan Kelewatan

Walaupun dengan persediaan yang ada, persoalan mengenai kapasiti masih kekal. Pengaturan sempadan juxtaposed — di mana polis sempadan Perancis beroperasi di tanah UK di St Pancras, Dover, dan Eurotunnel — bermakna pelancong melalui pemeriksaan biometrik dua kali. Proses dua langkah ini merupakan kebimbangan utama bagi pengendali serta persatuan industri lapangan terbang dan pelabuhan ACI Europe, yang memberi amaran bahawa masa pemprosesan purata boleh meningkat sehingga 50 peratus.

Kanak-kanak bawah 12 tahun hanya perlu memberikan foto dan tidak menjalani pengambilan cap jari. Pelancong UK pasca-Brexit diproses di bawah kategori yang sama seperti warganegara negara-negara di seluruh dunia lainnya.