IATA გმობს გაერთიანებული სამეფოს ETA-ს მოსაკრებლის შემოთავაზებულ ზრდას და ტურიზმისთვის უკუსვლაზე აფრთხილებს

საჰაერო ტრანსპორტის საერთაშორისო ასოციაციამ (IATA) მკვეთრად გააკრიტიკა გაერთიანებული სამეფოს შინაგან საქმეთა სამინისტროს წინადადება, ელექტრონული სამოგზაურო ავტორიზაციის (ETA) ღირებულება 60%-ით გაეზარდა, მოსაკრებლის 16 ფუნტამდე აწევით — სისტემის უფრო ფართო დანერგვიდან მხოლოდ ერთ კვირაში. საავიაციო ორგანიზაციამ გააფრთხილა, რომ ნაბიჯმა შესაძლოა ვიზიტორები შეაკავოს და თავად მთავრობის ტურისტული ამბიციები შეასუსტოს.

ეს სტატია განიხილავს IATA-ს წინააღმდეგობებს, გაერთიანებულ სამეფოში მიმავალ მოგზაურებზე უფრო ფართო ხარჯების წნეხს, და ცალკე ცვლილებას, რომელიც ტრანზიტ მგზავრებს ეხება.

Photo by Nataliya Vaitkevich on Pexels

რატომ რეკავს IATA განგაშის ზარს

IATA-ს გენერალურმა დირექტორმა, უილი უოლშმა, მოსაკრებლის ზრდას უწოდა „თვითდაკისრებული დარტყმა“ გაერთიანებული სამეფოს კონკურენტუნარიანობისთვის. მან განაცხადა, რომ ნაბიჯი ასუსტებს მთავრობის გაცხადებულ მიზანს, ტურიზმი 30%-ით გაეზარდა 2030 წლისთვის, და რომ დამატებითი გადასახადი — უკვე მაღალი საჰაერო მგზავრთა გადასახადის (APD) ზემოთ — საფრთხეს უქმნის მოგზაურების შენარჩუნებას, განსაკუთრებით მაშინ, როცა ევროკავშირის მომავალი ETIAS უკეთეს ღირებულებად წარმოჩინდება.

IATA-მ მოუწოდა გაერთიანებული სამეფოს მთავრობას, პრიორიტეტი ხელმისაწვდომობას მისცეს, რათა დაიცვას წამყვანი სამოგზაურო დანიშნულების ადგილის სტატუსი. მან ხაზი გაუსვა ტურიზმის მნიშვნელოვან ეკონომიკურ წვლილს, რომელიც დაახლოებით 1.6 მილიონ სამუშაო ადგილად და მშპ-ში 160.7 მილიარდ აშშ დოლარად შეაფასა — შეხსენება, თუ რამდენი დგას სასწორზე, თუ უფრო მაღალი ხარჯები მოთხოვნას შეაკავებს.

რას ნიშნავს ეს ტრანზიტ მგზავრებისთვის

ETA თავდაპირველად დაგეგმილი იყო, რომ ევროკავშირის ყველა მოგზაურისთვის გავრცელებულიყო 2 აპრილიდან, ვიზიტორების ჩამოსვლამდე გასაფილტრად. მაშინ როცა მოთხოვნა ძალაში რჩება გაერთიანებულ სამეფოში შემავალი მგზავრებისთვის, მთავრობამ დაადასტურა, რომ ევროკავშირის ქვეყნებიდან ტრანზიტ მგზავრებს ETA აღარ დასჭირდებათ, როცა უბრალოდ ტრანზიტით გაივლიან ლონდონ ჰითროუს ან მანჩესტერის აეროპორტს. ეს გადაწყვეტილება მოჰყვა საავიაციო სექტორის ლობირებას, რომელმაც გააფრთხილა, რომ მოთხოვნამ შესაძლოა მოგზაურები გაერთიანებული სამეფოს კვანძებიდან განარიდოს.

Photo by dongfang xiaowu on Pexels

უფრო ფართო სურათი მოგზაურებისთვის

დავა წარმოაჩენს უფრო ფართო ტენდენციას: როცა ქვეყნები ციფრულ სამოგზაურო ნებართვებს ნერგავენ, მათზე მიბმული მოსაკრებლები კონკურენტულ ბრძოლის ველად იქცევა. გაერთიანებული სამეფოს ETA, აშშ-ის ESTA და ევროკავშირის დაგეგმილი ETIAS — ყველა ამატებს მცირე, მაგრამ რეალურ ხარჯსა და დამატებით ნაბიჯს გამგზავრებამდე, და მოგზაურებს სულ უფრო მეტად უწევთ მათთვის ბიუჯეტის გათვალისწინება რამდენიმე დანიშნულების ადგილზე.

მათთვის, ვისი გეგმებიც შენგენის ზონას ეხება და არა გაერთიანებულ სამეფოს, ღირს ევროკავშირის პარალელური სქემის წინასწარ გაცნობა. ჩვენი ETIAS-ის მიმოხილვა ხსნის, როგორ მუშაობს ეს ავტორიზაცია და როგორ ედარება.