Aerodromi najviše izloženi kašnjenjima EES-a kada novi sistem EU počne

Novi Sistem ulaska/izlaska (EES) Evropske unije treba da počne 12. oktobra, a ekonomista vazduhoplovstva Oliver Ranson upozorio je da bi mogao izazvati znatne poremećaje na nekim aerodromima na kontinentu. Šema zahtijeva od putnika izvan Schengena, uključujući Britance, da pri prvom prelasku daju biometrijske podatke, korak koji bi potencijalno mogao učetverostručiti vrijeme obrade na graničnim kontrolnim tačkama tokom najprometnijih perioda.

Photo by Christian Wiediger on Unsplash

Zašto su neki aerodromi više izloženi

Ne suočava se svaki aerodrom s istim rizikom. Prema Ransonovoj analizi, ranjivost čvorišta umnogome zavisi od toga kako su njegovi dolasci izvan Schengena raspoređeni tokom dana. Aerodromi na kojima takvi letovi slijeću u stalnom, ravnomjerno raspoređenom toku najviše su izloženi, jer graničnom osoblju ostaje malo predaha da raščisti red koji se gomila. Nasuprot tome, aerodromi s grupisanim ili valovitim obrascima dolazaka, poput Palerma, smatraju se manje ranjivima, jer razmaci između valova omogućavaju redovima da se razilaze.

Tri aerodroma na koja treba paziti

Ranson je identifikovao Atinu, Bukurešt i Milano Malpensa kao tri evropska aerodroma najviše izložena zastoju putnika, upravo zato što su njihovi dolasci izvan Schengena tako ravnomjerno raspoređeni tokom dana. Ako se redovi na takvim čvorištima ne raščiste, upozorava, posljedice bi se mogle proširiti na preusmjeravanje ili čak otkazivanje letova, pogađajući i putnike koji dolaze i one koji odlaze.

Za putnike, praktične pouke su jednostavne: ostavite dodatno vrijeme pri tranzitu kroz ove aerodrome u prvim sedmicama sistema, držite veze velikodušnima i putujte u mirnije doba dana kad god je moguće. Da biste razumjeli kako nove biometrijske provjere funkcionišu i kako su povezane s ETIAS-om, pročitajte naš jednostavan pregled EES-a i ETIAS-a.