Les aéroports les plus exposés aux retards de l'EES une fois le nouveau système de l'UE lancé

Le nouveau système d'entrée/sortie (EES) de l'Union européenne doit démarrer le 12 octobre, et l'économiste de l'aviation Oliver Ranson a averti qu'il pourrait provoquer d'importantes perturbations dans certains aéroports du continent. Le dispositif oblige les voyageurs hors Schengen, dont les Britanniques, à fournir des données biométriques lors du premier passage, une étape susceptible de quadrupler les temps de traitement aux postes-frontières pendant les périodes les plus chargées.

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Pourquoi certains aéroports sont plus exposés

Tous les aéroports ne courent pas le même risque. Selon l'analyse de Ranson, la vulnérabilité d'une plateforme dépend en grande partie de la répartition de ses arrivées hors Schengen au fil de la journée. Les aéroports où ces vols atterrissent en un flux régulier et uniforme sont les plus exposés, car le personnel des frontières n'a guère de répit pour résorber une file qui grossit. À l'inverse, les aéroports aux arrivées groupées ou en vagues, comme Palerme, sont jugés moins vulnérables, car les intervalles entre les vagues permettent aux files de se dissiper.

Les trois aéroports à surveiller

Ranson a identifié Athènes, Bucarest et Milan Malpensa comme les trois aéroports européens les plus exposés à l'engorgement, précisément parce que leurs arrivées hors Schengen sont réparties de façon très uniforme tout au long de la journée. Si les files dans ces plateformes ne se résorbent pas, prévient-il, les effets en cascade pourraient aller jusqu'au déroutement, voire à l'annulation de vols, touchant aussi bien les passagers à l'arrivée qu'au départ.

Pour les voyageurs, les enseignements pratiques sont simples : prévoyez du temps supplémentaire lors d'un transit par ces aéroports dans les premières semaines du système, gardez des correspondances généreuses et voyagez aux heures les plus calmes lorsque c'est possible. Pour comprendre le fonctionnement des nouveaux contrôles biométriques et leur lien avec l'ETIAS, lisez notre aperçu de l'EES et de l'ETIAS.