Aerodromi najviše izloženi kašnjenjima EES-a kada novi sistem EU počne

Novi Sistem ulaska/izlaska (EES) Evropske unije treba da počne 12. oktobra, a ekonomista vazduhoplovstva Oliver Ranson upozorio je da bi mogao da izazove znatne poremećaje na nekim aerodromima na kontinentu. Šema zahteva od putnika izvan Šengena, uključujući Britance, da pri prvom prelasku daju biometrijske podatke, korak koji bi potencijalno mogao da učetvorostruči vreme obrade na graničnim kontrolnim tačkama tokom najprometnijih perioda.

Photo by Christian Wiediger on Unsplash

Zašto su neki aerodromi više izloženi

Ne suočava se svaki aerodrom s istim rizikom. Prema Ransonovoj analizi, ranjivost čvorišta umnogome zavisi od toga kako su njegovi dolasci izvan Šengena raspoređeni tokom dana. Aerodromi na kojima takvi letovi sleću u stalnom, ravnomerno raspoređenom toku najviše su izloženi, jer graničnom osoblju ostaje malo predaha da raščisti red koji se gomila. Nasuprot tome, aerodromi s grupisanim ili talasastim obrascima dolazaka, poput Palerma, smatraju se manje ranjivima, jer razmaci između talasa omogućavaju redovima da se razilaze.

Tri aerodroma na koja treba paziti

Ranson je identifikovao Atinu, Bukurešt i Milano Malpensa kao tri evropska aerodroma najviše izložena zastoju putnika, upravo zato što su njihovi dolasci izvan Šengena tako ravnomerno raspoređeni tokom dana. Ako se redovi na takvim čvorištima ne raščiste, upozorava, posledice bi mogle da se prošire na preusmeravanje ili čak otkazivanje letova, pogađajući i putnike koji dolaze i one koji odlaze.

Za putnike, praktične pouke su jednostavne: ostavite dodatno vreme pri tranzitu kroz ove aerodrome u prvim nedeljama sistema, držite veze velikodušnima i putujte u mirnije doba dana kad god je moguće. Da biste razumeli kako nove biometrijske provere funkcionišu i kako su povezane s ETIAS-om, pročitajte naš jednostavan pregled EES-a i ETIAS-a.