Dover Kata Pemeriksaan Masuk EU Hanya Menambah ‘Beberapa Minit’ pada Perjalanan, Bukan Berjam-jam

Sistem Masuk/Keluar (EES) baharu Eropah hanya akan menambah beberapa minit pada masa perjalanan bagi pemandu yang menaiki feri di Dover, ketua eksekutif pelabuhan itu memberitahu The Independent — kontras ketara dengan amaran terdahulu tentang barisan yang berlarutan berjam-jam.

Photo by Anna Shvets on Pexels

Daripada barisan berjam-jam kepada beberapa minit

Skim sempadan yang lama tertangguh itu akan mewajibkan setiap pengembara British yang memasuki EU diambil cap jari dan mendaftarkan biometrik wajah sebelum melalui kawalan pasport, yang di Dover berlaku di tanah UK. Eastern Docks, dari mana feri berlepas ke Calais dan Dunkirk, tidak pernah direka untuk pemeriksaan intensif, dan selepas Brexit UK berunding agar rakyatnya menjadi ‘warganegara negara ketiga’ yang pasportnya diteliti dan dicap pada setiap lintasan.

Pemimpin majlis di Kent telah memberi amaran tentang barisan melebihi 14 jam sebaik EES berkuat kuasa di Dover dan terminal Eurotunnel berdekatan. Tetapi ketua eksekutif Doug Bannister berkata proses baharu hanya akan menambah beberapa minit bagi pengembara yang berlepas, berkat tapak pendaftaran baharu dan ‘koridor benua’ menerusi bandar yang diluluskan oleh pihak berkuasa EU dan Perancis.

Bagaimana sistem kiosk baharu berfungsi

Daripada bergantung pada kakitangan dengan tablet pegang tangan, Dover telah beralih kepada pendekatan berasaskan kiosk. Pemandu dan penumpang keluar yang belum mendaftar sebelum ini akan diarah ke kompaun baharu yang sedang dibina di tanah tebus guna di Western Docks, kira-kira satu batu dari feri. Di sana, pemandu dan penumpang meletak kenderaan, keluar dan mendaftarkan cap jari serta biometrik wajah di deretan kiosk yang turut merakam butiran pasport.

Photo by Pixabay on Pexels

Setelah didaftarkan, pemandu mengikut A20 melalui Dover ke Eastern Docks, di mana Police aux Frontières Perancis menjalankan pemeriksaan pasport seperti biasa — proses yang sepatutnya singkat, kerana setiap penumpang sudah didaftarkan. Pemodelan oleh pelabuhan menunjukkan pendaftaran boleh mengambil kira-kira enam minit setiap kereta, diikuti pemanduan lapan minit antara dua tapak.

Keselamatan, kapasiti dan apa yang seterusnya

Memisahkan pemeriksaan sempadan dua peringkat sejauh satu batu menimbulkan persoalan keselamatan: bolehkah penumpang tidak berdaftar menyertai kenderaan di tengah jalan? Untuk menanganinya, AI akan memantau ‘koridor benua’ bagi aktiviti luar biasa. Jika kenderaan tiba dalam tempoh lapan minit yang dijangka, kemungkinan ia baik; jika perjalanan yang sepatutnya lapan minit mengambil 28 minit, ia boleh ditanda untuk pemeriksaan lanjut oleh Police aux Frontières.

Bannister berkata kemudahan itu dibina berdasarkan ‘nombor ajaib’ 600 kereta bukan Eropah sejam pada waktu puncak, dengan kapasiti jauh melebihi 800 pada kecekapan penuh dan kira-kira 650 walaupun pada 80 peratus. EES dijangka diperkenalkan pada musim luruh dengan pelancaran berperingkat, memberi pelabuhan masa memperhalus prosesnya sebelum waktu puncak seperti Krismas, cuti pertengahan penggal dan musim panas 2026. Permit dalam talian ETIAS untuk pelawat British akan menyusul tidak lebih awal daripada enam bulan selepas EES penuh beroperasi dengan baik — paling awal Oktober 2026 — dan tidak akan diwajibkan sebelum April 2027. Pengembara boleh membaca gambaran keseluruhan bagaimana EES dan ETIAS saling berkaitan untuk tahu apa yang dijangka.