Dover kaže da će ulazne provere EU dodati samo ‘minute’ putovanju, ne sate

Novi evropski Sistem ulaska/izlaska (EES) dodaće samo minute vremenu putovanja za vozače koji se ukrcavaju na trajekte u Doveru, rekao je izvršni direktor luke za The Independent — izraziti kontrast ranijim upozorenjima o redovima koji traju mnogo sati.

Photo by Anna Shvets on Pexels

Od sati čekanja do minuta

Dugo odlagana granična šema zahtevaće da svaki britanski putnik koji ulazi u EU da otiske prstiju i registruje biometriju lica pre prolaska kroz pasošku kontrolu, koja se u Doveru odvija na britanskom tlu. Eastern Docks, odakle trajekti polaze za Kale i Dankerk, nikada nisu projektovani za intenzivne provere, a nakon Bregzita UK je ispregovarao da njegovi građani postanu ‘državljani trećih zemalja’ čiji se pasoši ispituju i pečatiraju pri svakom prelasku.

Čelnici veća u Kentu upozoravali su na redove duže od 14 sati kada EES stupi na snagu u Doveru i obližnjem terminalu Eurotunnela. Ali izvršni direktor Doug Bannister rekao je da će novi proces dodati samo minute za putnike u odlasku, zahvaljujući novom mestu za registraciju i ‘kontinentalnom koridoru’ kroz grad koji su odobrile vlasti EU i Francuske.

Kako funkcioniše novi sistem kioska

Umesto oslanjanja na osoblje sa ručnim tabletima, Dover je prešao na pristup zasnovan na kioscima. Vozači i putnici u odlasku koji se nisu prethodno registrovali biće usmereni u novi kompleks koji se gradi na zemljištu osvojenom od mora na Western Docksu, oko milju od trajekata. Tamo vozači i putnici parkiraju, izlaze i registruju svoje otiske prstiju i biometriju lica na nizu kioska koji takođe beleže podatke o pasošu.

Photo by Pixabay on Pexels

Nakon registracije, vozači prate A20 kroz Dover do Eastern Docksa, gde francuska Police aux Frontières obavlja pasošku kontrolu kao i obično — proces koji bi trebalo da bude kratak, jer je svaki putnik već registrovan. Modeliranje luke sugeriše da registracija može trajati oko šest minuta po automobilu, nakon čega sledi osmominutna vožnja između dva mesta.

Bezbednost, kapacitet i šta sledi

Razdvajanje dvostepene granične provere na milju otvara bezbednosno pitanje: mogu li neregistrovani putnici da uđu u vozilo usput? Da bi se to rešilo, AI će nadzirati ‘kontinentalni koridor’ zbog neuobičajenih aktivnosti. Ako vozilo stigne u očekivanom roku od osam minuta, verovatno je u redu; ako putovanje koje bi trebalo da traje osam minuta traje 28, moglo bi biti označeno za dalje provere od strane Police aux Frontières.

Bannister je rekao da je objekat izgrađen oko ‘magičnog broja’ od 600 nevropskih automobila na sat u špici, sa kapacitetom znatno preko 800 pri punoj efikasnosti i oko 650 čak i pri 80 odsto. EES bi trebalo da bude uveden na jesen uz postepeno uvođenje, dajući luci vremena da usavrši procese pre vršnih perioda poput Božića, polusemestralnog raspusta i leta 2026. Onlajn permit ETIAS za britanske posetioce uslediće najranije šest meseci nakon što puni EES dobro proradi — najranije u oktobru 2026 — i neće biti obavezan pre aprila 2027. Putnici mogu da pročitaju pregled kako se EES i ETIAS uklapaju da znaju šta da očekuju.