جاري التحميل...

الأخبار

دوفر يقول إن فحوص دخول الاتحاد الأوروبي ستضيف ‘دقائق’ فقط إلى الرحلات، لا ساعات

11.04.2025 | هجرة

Woman wearing a face mask checks her phone at an airport during pandemic times.

محتوى المقال

دوفر يقول إن فحوص دخول الاتحاد الأوروبي ستضيف ‘دقائق’ فقط إلى الرحلات، لا ساعات

سيضيف نظام الدخول/الخروج (EES) الأوروبي الجديد دقائق فقط إلى زمن رحلة السائقين الذين يصعدون إلى العبّارات في دوفر، حسبما قال الرئيس التنفيذي للميناء لصحيفة The Independent — في تباين واضح مع التحذيرات السابقة من طوابير تمتد ساعات طويلة.

Woman wearing a face mask checks her phone at an airport during pandemic times. Photo by Anna Shvets on Pexels

من ساعات الطوابير إلى دقائق

ستتطلب الخطة الحدودية التي طال تأجيلها من كل مسافر بريطاني يدخل الاتحاد الأوروبي أخذ بصمات أصابعه وتسجيل بيانات بيومترية للوجه قبل المرور عبر مراقبة الجوازات، التي تتم في دوفر على الأرض البريطانية. ولم تُصمَّم الأرصفة الشرقية، التي تنطلق منها العبّارات إلى كاليه ودانكيرك، للفحوص المكثفة، وبعد بريكست تفاوضت المملكة المتحدة على أن يصبح مواطنوها ‘مواطني دول ثالثة’ تُفحَص جوازاتهم وتُختَم عند كل عبور.

حذّر قادة المجالس في كنت من طوابير تتجاوز 14 ساعة بمجرد سريان EES في دوفر ومحطة يوروتنل القريبة. لكن الرئيس التنفيذي دوغ بانيستر قال إن العملية الجديدة ستضيف دقائق فقط للمسافرين المغادرين، بفضل موقع تسجيل جديد و‘ممر قاري’ عبر المدينة وافقت عليه سلطات الاتحاد الأوروبي وفرنسا.

كيف يعمل نظام الأكشاك الجديد

بدلاً من الاعتماد على موظفين بأجهزة لوحية محمولة، تحوّل دوفر إلى نهج قائم على الأكشاك. سيُوجَّه السائقون والركاب المغادرون الذين لم يسجّلوا سابقاً إلى مجمع جديد قيد الإنشاء على أرض مستصلحة في الأرصفة الغربية، على بُعد نحو ميل ونصف من العبّارات. وهناك يركن السائقون والركاب، وينزلون، ويسجّلون بصمات أصابعهم وبياناتهم البيومترية للوجه عند صفوف من الأكشاك تلتقط أيضاً تفاصيل الجواز.

Silhouetted airplanes landing against a dramatic sunset sky, capturing the essence of flight. Photo by Pixabay on Pexels

بعد التسجيل، يسلك السائقون طريق A20 عبر دوفر إلى الأرصفة الشرقية، حيث تجري شرطة الحدود الفرنسية (Police aux Frontières) فحوص الجوازات كالمعتاد — وهي عملية يُفترض أن تكون قصيرة، لأن كل راكب مسجّل بالفعل. وتشير نمذجة الميناء إلى أن التسجيل قد يستغرق نحو ست دقائق لكل سيارة، تتبعه قيادة لثماني دقائق بين الموقعين.

الأمن والطاقة الاستيعابية وما التالي

إن تقسيم فحص حدودي من مرحلتين على مسافة ميل ونصف يثير سؤالاً أمنياً: هل يمكن لركاب غير مسجّلين الانضمام إلى مركبة في الطريق؟ ولمعالجة ذلك، سيراقب الذكاء الاصطناعي ‘الممر القاري’ بحثاً عن نشاط غير معتاد. فإذا وصلت مركبة ضمن نافذة الثماني دقائق المتوقعة، فالأرجح أنها على ما يرام؛ وإذا استغرقت رحلة يُفترض أن تكون ثماني دقائق 28 دقيقة، فقد تُحال لفحوص إضافية من شرطة الحدود.

وقال بانيستر إن المرفق مُصمَّم حول ‘رقم سحري’ قدره 600 سيارة غير أوروبية في الساعة وقت الذروة، بطاقة تتجاوز 800 بكثير عند الكفاءة الكاملة ونحو 650 حتى عند 80 في المئة. ومن المقرر إدخال EES في الخريف بطرح تدريجي، ما يمنح الميناء وقتاً لتحسين عملياته قبل فترات الذروة كعيد الميلاد وعطلة منتصف الفصل وصيف 2026. أما تصريح ETIAS الإلكتروني للزوار البريطانيين فسيتبع بعد ما لا يقل عن ستة أشهر من تشغيل EES الكامل بشكل جيد — أكتوبر 2026 على أقرب تقدير — ولن يكون إلزامياً قبل أبريل 2027. ويمكن للمسافرين قراءة نظرة عامة على كيفية ترابط EES وETIAS لمعرفة ما يتوقعونه.

مصادر الصور:

  • صورة الرأس: Photo by Anna Shvets on Pexels
  • صورة تشويقية: Photo by Pixabay on Pexels