Mengapa Ejen Pelancongan Bimbang Sistem Masuk/Keluar EU Mungkin Ditangguhkan Lagi

Selepas bertahun-tahun penangguhan, Sistem Masuk/Keluar (EES) EU dijangka berkuat kuasa pada musim luruh 2024. Di bawahnya, pelancong Britain dan 'negara ketiga' lain akan mendaftarkan ketibaan dan pemergian mereka dari negara EU dan Schengen dengan mengambil foto serta cap jari di kawalan pasport, menggantikan cap manual. Tetapi dengan tarikh pelancaran masih belum disahkan, ramai dalam industri pelancongan kekal tidak pasti — dan sesetengahnya secara terbuka meragui sama ada skim itu akan dijalankan mengikut jadual.

Photo by Doug Brown on Pexels

Kekeliruan tentang tarikh pelancaran

Beberapa ejen pelancongan utama berkata mereka belum menerima panduan rasmi tentang skim itu, sementara persatuan perdagangan ABTA sudah menerbitkan petua untuk menempah percutian di bawah peraturan baharu. Walaupun ada laporan permulaan pada 5 Oktober 2024, ABTA menegaskan tarikh pelancaran tepat untuk EES dan ETIAS belum disahkan.

Ketidakpastian itu menimbulkan keraguan. "Kami tidak memberi sebarang nasihat kerana kami menunggu untuk melihat sama ada skim ini benar-benar dijalankan," kata Noel Josephides, pengerusi ejen pelancongan UK, Sunvil. Beliau berhujah bahawa lebih banyak birokrasi akan memudaratkan kebebasan perjalanan dan berkemungkinan menghalang orang daripada melawat Eropah, dengan mencadangkan masa penangguhan itu — sekitar Sukan Olimpik Paris — sudah cukup memberi petunjuk.

Pelabuhan, feri dan kereta api bersiap menghadapi kesan

Kebimbangan paling tajam di lintasan laut dan kereta api. P&O Ferries memberi amaran bahawa proses EES, yang direka untuk penumpang pejalan kaki melalui lapangan terbang, "pada asasnya tidak sesuai untuk persekitaran pelabuhan." Pengarah operasi Eropahnya, Jack Steer, menulis kepada Parlimen UK bahawa dengan Pelabuhan Dover tidak mampu mengasingkan lalu lintas penumpang dan barang, "gangguan serius" sukar dielakkan.

Photo by Ekaterina Belinskaya on Pexels

Bagi penerbangan, pemeriksaan EES biasanya diselesaikan ketika tiba di destinasi. Tetapi bagi feri dari Dover dan kereta api antarabangsa, ia berlaku di kawalan pasport UK sebelum berlepas, kerana sempadan dwi British-Perancis di lokasi tersebut. Eurostar berkata ia melabur kira-kira €10 juta untuk mengembangkan pangkalannya di St Pancras dan menggandakan bilangan kiosk serta kakitangan; pada perjalanan pertama, pengembara akan mendaftarkan pasport, imej wajah dan cap jari serta menjawab empat soalan, dengan pengecaman wajah dan soalan yang sama pada perjalanan kemudian.

Dengan kesedaran awam masih rendah, ramai pengembara dijangka bergantung kepada ejen untuk panduan apabila peraturan akhirnya berkuat kuasa. Untuk ringkasan mudah tentang cara EES dan ETIAS berfungsi bersama, lihat gambaran keseluruhan ETIAS kami.