Zašto se turistički agenti boje da bi EU sistem ulaska/izlaska mogao ponovo da bude odložen

Nakon godina odlaganja, EU Sistem ulaska/izlaska (EES) očekivao se da stupi na snagu u jesen 2024. Prema njemu, britanski i drugi putnici iz 'trećih zemalja' registrovali bi svoj dolazak i odlazak iz zemalja EU i Schengena tako što bi im se na pasoškoj kontroli snimila fotografija i uzeli otisci prstiju, čime se zamenjuje ručni pečat. Ali kako datumi pokretanja još nisu bili potvrđeni, mnogi u turističkoj industriji ostali su neizvesni — a neki su otvoreno sumnjali da li će šema krenuti po planu.

Photo by Doug Brown on Pexels

Zbrka oko datuma pokretanja

Nekoliko velikih turističkih agenata reklo je da nisu primili zvanične smernice o šemi, dok je trgovinsko udruženje ABTA već objavilo savete za rezervaciju odmora prema novim pravilima. Uprkos izveštajima o početku 5. oktobra 2024, ABTA je naglasila da tačni datumi pokretanja za EES i ETIAS nisu potvrđeni.

Ta neizvesnost je rodila skepticizam. "Ne dajemo nikakav savet jer čekamo da vidimo hoće li šema zaista krenuti," rekao je Noel Josephides, predsedavajući britanskog turističkog agenta Sunvil. Tvrdio je da bi više birokratije bilo loše za slobodu putovanja i verovatno bi odvratilo ljude od putovanja u Evropu, sugerišući da je samo vreme odlaganja — oko Olimpijskih igara u Parizu — bilo dovoljno rečito.

Luke, trajekti i vozovi se pripremaju za udar

Zabrinutost je bila najoštrija na morskim i železničkim prelazima. P&O Ferries je upozorio da je EES proces, osmišljen za pešake koji prolaze kroz aerodrom, "suštinski neprikladan za lučko okruženje." Njegov direktor evropskih operacija Jack Steer pisao je britanskom Parlamentu da bi, s obzirom na to da Luka Dover ne može da razdvoji putnički i teretni saobraćaj, "ozbiljne poremećaje" bilo teško izbeći.

Photo by Ekaterina Belinskaya on Pexels

Za letove, EES provere uglavnom bi se obavljale po dolasku na odredište. Ali za trajekte iz Dovera i međunarodne vozove, odvijale bi se na britanskoj pasoškoj kontroli pre polaska, zbog dvostruke britansko-francuske granice na tim lokacijama. Eurostar je rekao da ulaže oko €10 miliona u proširenje svoje baze na St Pancrasu i otprilike udvostručenje broja kioska i osoblja; na prvom putovanju putnici bi registrovali pasoš, sliku lica i otiske prstiju i odgovorili na četiri pitanja, uz prepoznavanje lica i ista pitanja na kasnijim putovanjima.

Budući da je svest javnosti i dalje niska, očekivalo se da će se mnogi putnici osloniti na agente za smernice kada pravila konačno stupe na snagu. Za jednostavan pregled kako EES i ETIAS funkcionišu zajedno, pogledajte naš ETIAS pregled.