جاري التحميل...

الأخبار

لماذا تخشى وكالات السفر أن يتأجّل نظام الدخول/الخروج الأوروبي من جديد

17.06.2024 | Travel

View from an airplane window overlooking the tarmac at Richmond Airport, BC, Canada.

محتوى المقال

لماذا تخشى وكالات السفر أن يتأجّل نظام الدخول/الخروج الأوروبي من جديد

بعد سنوات من التأجيل، كان من المتوقع أن يدخل نظام الدخول/الخروج (EES) التابع للاتحاد الأوروبي حيز التنفيذ في خريف 2024. وبموجبه، سيسجّل المصطافون البريطانيون وغيرهم من مواطني 'الدول الثالثة' وصولهم ومغادرتهم من دول الاتحاد الأوروبي وشنغن عبر التقاط صورة وبصمات الأصابع عند مراقبة الجوازات، ليحل ذلك محل الختم اليدوي. لكن مع بقاء مواعيد الإطلاق غير مؤكدة، ظل كثيرون في قطاع السفر غير متيقنين — وشكّك بعضهم علنًا في ما إذا كان المخطط سيمضي وفق الجدول.

View from an airplane window overlooking the tarmac at Richmond Airport, BC, Canada. Photo by Doug Brown on Pexels

الغموض حول موعد الإطلاق

قالت عدة وكالات سفر كبرى إنها لم تتلقَّ إرشادات رسمية حول المخطط، في حين كانت جمعية القطاع ABTA قد نشرت بالفعل نصائح لحجز عطلة في ظل القواعد الجديدة. ورغم تقارير عن انطلاق في 5 أكتوبر 2024، شددت ABTA على أن مواعيد الإطلاق الدقيقة لكل من EES وETIAS لم تُؤكَّد.

وغذّى ذلك الغموض التشكيك. "لا نقدّم أي نصيحة على الإطلاق لأننا ننتظر لنرى إن كان المخطط سيمضي فعلًا،" قال نويل جوزفيدس، رئيس وكالة السفر البريطانية Sunvil. ورأى أن مزيدًا من البيروقراطية سيضر بحريات السفر ومن المرجح أن يثني الناس عن السفر إلى أوروبا، ملمّحًا إلى أن توقيت التأجيلات نفسه — قرب أولمبياد باريس — كان دالًّا.

الموانئ والعبّارات والقطارات تستعد للأثر

كانت المخاوف أشدّ عند المعابر البحرية والسككية. فقد حذّرت P&O Ferries من أن عملية EES، المصممة لركاب مشاة يمرون عبر مطار، "غير ملائمة جوهريًا لبيئة الموانئ." وكتب مديرها للعمليات الأوروبية جاك ستير إلى البرلمان البريطاني أنه مع عجز ميناء دوفر عن الفصل بين حركة الركاب والبضائع، سيكون من الصعب تجنّب "اضطراب خطير".

Silhouettes of people walking in an airport terminal, plane tail visible outside. Photo by Ekaterina Belinskaya on Pexels

بالنسبة إلى الرحلات الجوية، ستُكمَل فحوصات EES عمومًا عند الوصول إلى الوجهة. أما العبّارات من دوفر والقطارات الدولية فستجري عند مراقبة الجوازات البريطانية قبل المغادرة، بسبب الحدود البريطانية الفرنسية المزدوجة في تلك المواقع. وقال يوروستار إنه يستثمر نحو 10 ملايين يورو لتوسيع قاعدته في سانت بانكراس ومضاعفة عدد الأكشاك والموظفين تقريبًا؛ ففي أول رحلة، يسجّل المسافرون جوازهم وصورة وجههم وبصمات أصابعهم ويجيبون عن أربعة أسئلة، مع التعرّف على الوجه وطرح الأسئلة نفسها في الرحلات اللاحقة.

ومع بقاء وعي الجمهور منخفضًا، كان من المتوقع أن يعتمد كثير من المسافرين على الوكلاء للإرشاد عندما تدخل القواعد حيز التنفيذ أخيرًا. وللاطلاع على ملخص مبسّط لكيفية عمل EES وETIAS معًا، راجع نظرة عامة على ETIAS.

مصادر الصور:

  • صورة الرأس: Photo by Doug Brown on Pexels
  • صورة تشويقية: Photo by Ekaterina Belinskaya on Pexels