Taxas turísticas, proibições de autocarros e TikTok: como as cidades europeias enfrentam a sobrelotação

À medida que as cidades mais populares da Europa enfrentam as pressões do sobreturismo, muitas recorrem a ferramentas que vão muito além da conhecida taxa turística. O objetivo já não é apenas arrecadar receita, mas gerir multidões, proteger o património cultural e salvaguardar a qualidade de vida dos residentes. O contexto também conta: a autorização de viagem ETIAS da UE, uma exigência de 7 € para visitantes de fora da UE a cerca de 30 países europeus, estava então adiada para 2025, acrescentando mais uma camada à forma como o continente pensa quem visita e como.

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Taxas mais altas e regras mais apertadas nas cidades do norte

Amesterdão elevou a sua taxa turística para 12,5 por cento do custo do alojamento em 2024 — a mais alta da Europa —, o que significa que um quarto médio de 120 € poderia ter um encargo de 15 € por noite. A capital neerlandesa também proibiu autocarros com mais de 7,5 toneladas no centro da cidade, aumentou a taxa diária para passageiros de cruzeiros de 8 € para 14 € e travou a abertura de novos bed-and-breakfast em certos bairros centrais para aliviar a pressão habitacional.

Paris, por sua vez, aumentou a sua taxa turística em 200 por cento em 2024, em parte para financiar melhorias nos transportes públicos antes dos Jogos Olímpicos. Em vez de se apoiar apenas em restrições, a França recorreu também a influenciadores das redes sociais para destacar regiões menos conhecidas e afastar os visitantes dos locais mais movimentados — uma abordagem mais suave para distribuir a procura.

Limites de visitantes e travões aos cruzeiros no sul

Veneza, Património Mundial da UNESCO, começou a testar uma taxa de acesso diária de 5 € para os visitantes de um dia que vão sem pernoitar, ensaiada em dias selecionados de 2024, a par de limitar os grupos turísticos a 25 pessoas e proibir altifalantes. Atenas introduziu um limite diário de 20.000 visitantes na Acrópole, face a uma média anterior de cerca de 23.000. Lisboa duplicou a sua taxa aos passageiros de cruzeiros para 2 € por pessoa a partir do início de 2024, com o presidente da câmara a sinalizar medidas mais duras para os operadores que não cumpram.

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Uma viragem para gerir, e não apenas cobrar

No conjunto, estes movimentos marcam uma mudança de mentalidade. As cidades combinam ferramentas financeiras com limites, regras de tráfego e promoção mais inteligente, ao passo que organismos de turismo como o de Portugal valorizam a sustentabilidade e a autenticidade, usando canais como o TikTok para encaminhar os viajantes para regiões mais tranquilas. Nem todas as cidades querem menos visitantes — Dublin, por exemplo, procurou aumentar o limite de passageiros do seu aeroporto —, mas o rumo geral aponta para gerir os fluxos em vez de simplesmente acolher números cada vez maiores. Para quem planeia uma viagem europeia, vale a pena compreender as regras de entrada do bloco; a nossa visão geral do ETIAS explica o que os visitantes sem visto acabarão por necessitar.