Biometrijske provjere EU ponovo odgođene: EES pomjeren na novembar 2024

Uvođenje novog Sistema ulaska/izlaska (EES) EU ponovo je odgođeno u julu 2024, s početkom biometrijskih provjera pomjerenim sa 6. oktobra na najmanje 10. novembar. Odgoda je ublažila strahove od dugih redova na granici tokom jesenjeg raspusta u oktobru, kada mnoge porodice putuju.

Evropska komisija u to vrijeme nije potvrdila novi čvrst datum, ali su neke luke i aerodromi obaviješteni da očekuju kasniji početak, uz prijavljeni "krajnji" datum 17. novembra. Mnogi manji aerodromi i dalje nisu imali potrebne objekte.

Photo by Harm Jakob Tolsma on Pexels

Zašto je sistem odgođen

Prema EES-u, građani izvan EU — uključujući Britance nakon Brexita — moraju registrovati svoje biometrijske podatke, uključujući otiske prstiju i skeniranje lica, na granici pod nadzorom službenika EU prilikom prve posjete. Taj potez bio je posljednji u nizu odgoda za sistem koji je dugo odlagan od planiranog početka 2021, pri čemu je Francuska insistirala da se dodatne granične kontrole ne uvode prije Olimpijskih igara u Parizu.

Evropski aerodromi, čija je kasnoljetna sezona riskirala da se poklopi s oktobarskim rokom, tražili su dodatnu odgodu. Evropsko aerodromsko trgovinsko tijelo ACI Europe pozvalo je Komisiju da preispita oktobarski datum, upozoravajući da bi to značilo dodatni posao na pripremi objekata i osoblja dok je industrija još u punom zamahu u vrhuncu sezone. Izvještaji su sugerirali da EES isprva neće biti strogo provođen za sve, uz blago uvođenje i diskreciju da se putnici propuste kako bi se izbjegle smetnje.

Photo by Markus Winkler on Pexels

Tačke pritiska i šta je uslijedilo

Posebna zabrinutost bila je usmjerena na prelaze preko Kanala, gdje su francuske i EU granične provjere fizički smještene u Engleskoj prije nego što putnici uđu u trajekte ili vozove. Eurostar je uložio milione u obnovu St Pancrasa s prostorima za prethodnu prijavu i kioscima za registraciju većine biometrijskih podataka, koje bi zatim provjerila francuska granična policija; operater je rekao da bi to dodalo samo nekoliko sekundi redovima. Getlink, operater Le Shuttlea kroz Tunel ispod Kanala, potrošio je oko 78 miliona eura na nove objekte i očekivao da će EES dodati šest do sedam minuta za obradu automobila punog putnika. Luka Dover, s ograničenim prostorom i čestim autobuskim saobraćajem, bila je posebno zabrinuta zbog mogućnosti dugih redova.

Kada biometrijski sistem EES proradi, EU je planirao uvesti dodatni zahtjev, ETIAS, sličan američkom ESTA. To je značilo da bi britanski putnici nakon Brexita također morali da se registruju online i plate naknadu od 7 eura da pređu Kanal ili dolete u EU. Za jednostavan sažetak o tome kako se oba sistema uklapaju, naš pregled EES-a i ETIAS-a objašnjava osnovne stvari.