EUの生体認証チェックが再び延期：EESが2024年11月に先送り

EUの新しい**入域・出域システム（EES）**の導入は2024年7月に再び延期され、生体認証チェックの開始が10月6日から少なくとも11月10日へ先送りされました。この延期は、多くの家族が旅行する10月のハーフターム休暇中の国境での長い行列への懸念を和らげました。

欧州委員会はその時点で新たな確定日を確認していませんでしたが、一部の港や空港は開始が遅れると説明を受けており、報道では「最終手段」の日付として11月17日が挙げられました。多くの小規模空港はまだ必要な設備を整えていませんでした。

Photo by Harm Jakob Tolsma on Pexels

なぜ制度は先送りされたか

EESのもとでは、EU域外の市民——ブレグジット後の英国人を含む——は、初めての訪問時にEU職員の監督下で国境で指紋や顔のスキャンを含む生体情報を登録しなければなりません。この動きは、2021年の予定開始から長く先送りされてきた制度の一連の延期の最新のもので、フランスがパリ五輪の前に追加の国境管理を導入すべきでないと主張していました。

晩夏のシーズンが10月の期限に重なる恐れのあった欧州の空港は、さらなる延期を求めていました。欧州空港業界団体ACI Europeは委員会に10月の日付の再考を求め、業界がまだ繁忙期で全力稼働している中で設備と人員を準備するには追加の作業を意味すると警告しました。報道は、EESが当初すべての人に厳格に適用されるわけではなく、混乱を避けるために緩やかに導入し、旅行者を通過させる裁量があると示唆していました。

Photo by Markus Winkler on Pexels

圧力点とその後

特に懸念が集中したのは海峡横断ルートで、フランスとEUの国境検査が、乗客がフェリーや列車に乗る前に物理的に英国内に置かれています。ユーロスターはセントパンクラスの改修に数百万を投じ、生体データの大半を登録する事前チェックインエリアとキオスクを設け、その後フランス国境警察が確認するとし、運営者はこれが行列に数秒を加えるだけだと述べました。海峡トンネルを通るル・シャトルの運営会社Getlinkは新設備に約7,800万ユーロを費やし、EESにより乗客満載の車を処理するのに6〜7分が加わると見込みました。スペースが限られコーチ（長距離バス）の往来が多いドーバー港は、長い行列の可能性を特に懸念していました。

EESの生体認証システムが稼働すれば、EUは米国のESTAに似たさらなる要件ETIASの導入を計画していました。これはブレグジット後の英国の旅行者も海峡を越えたりEUへ飛んだりするためにオンライン登録と7ユーロの料金支払いが必要になることを意味しました。両制度がどう組み合わさるかの平易な要約は、当社のEESとETIASの概要が要点を説明します。