Біометричні перевірки ЄС знову відкладено: EES перенесено на листопад 2024 року

Запровадження нової Системи в'їзду/виїзду (EES) ЄС знову відклали в липні 2024 року, перенісши початок біометричних перевірок із 6 жовтня щонайменше на 10 листопада. Перенесення зменшило побоювання довгих черг на кордоні під час осінніх шкільних канікул у жовтні, коли подорожує багато сімей.

Європейська комісія на той час не підтвердила нову остаточну дату, але деякі порти та аеропорти попередили очікувати пізнішого старту, із повідомленою датою «останнього засобу» 17 листопада. Багато менших аеропортів усе ще не мали необхідного обладнання.

Photo by Harm Jakob Tolsma on Pexels

Чому систему відклали

За EES громадяни із-поза ЄС — зокрема британці після Brexit — мають реєструвати свою біометричну інформацію, включно з відбитками пальців і скануванням обличчя, на кордоні під наглядом офіцера ЄС під час першого візиту. Цей крок став останнім у низці перенесень для системи, давно відкладеної від запланованого старту 2021 року, після того як Франція наполягла, щоб додаткові прикордонні перевірки не запроваджували до Олімпійських ігор у Парижі.

Європейські аеропорти, чий пізньолітній сезон ризикував накластися на жовтневий термін, закликали до подальшого перенесення. Європейська галузева організація аеропортів ACI Europe закликала Комісію переглянути жовтневу дату, попереджаючи, що це означатиме додаткову роботу з підготовки приміщень і персоналу, поки галузь усе ще працює на повну потужність у пік сезону. У повідомленнях ішлося, що EES спершу не застосовуватимуть суворо до всіх — із м'яким запровадженням і правом пропускати мандрівників, щоб уникнути збоїв.

Photo by Markus Winkler on Pexels

Точки напруги та що було далі

Особлива стурбованість зосереджувалася на маршрутах через Ла-Манш, де французькі та європейські прикордонні перевірки фізично розташовані в Англії, перш ніж пасажири сядуть на пороми чи потяги. Eurostar інвестував мільйони в оновлення Сент-Панкрас із зонами попередньої реєстрації та кіосками для реєстрації більшості біометричних даних, які потім перевірятиме французька прикордонна поліція; оператор заявив, що це додасть лише секунди до черг. Getlink, оператор Le Shuttle через тунель під Ла-Маншем, витратив близько 78 млн євро на нові приміщення й очікував, що EES додасть шість-сім хвилин на обробку повного автомобіля пасажирів. Порт Дувр з обмеженим простором і частим автобусним рухом особливо непокоївся щодо ймовірності довгих черг.

Щойно біометрична система EES запрацює, ЄС планував запровадити додаткову вимогу — ETIAS, подібну до американської ESTA. Це означало, що британським мандрівникам після Brexit також доведеться реєструватися онлайн і сплачувати збір у 7 євро, щоб перетнути Ла-Манш чи прилетіти до ЄС. Для простого викладу того, як обидві системи поєднуються, наш огляд EES та ETIAS пояснює головне.