ABTA Menyatakan Industri Perjalanan Berdepan Lima Cabaran Penentu pada 2026

Apabila tahun baharu bermula, ketua eksekutif ABTA Mark Tanzer menggunakan ruangan yang pertama kali diterbitkan dalam TTG pada 9 Januari 2026 untuk menggariskan lima cabaran yang perlu dihadapi industri perjalanan secara langsung. Mesejnya ialah, walaupun sesetengahnya benar-benar mencabar, beberapa daripadanya turut menawarkan peluang kepada perniagaan perjalanan untuk berkembang dan membina kepercayaan dengan pelanggan.

Tiba pada kemuncak musim tempahan, senarai itu meliputi peraturan sempadan baharu EU hingga regulasi harga, kecerdasan buatan dan hujah untuk skim mobiliti belia yang dipertingkatkan.

Photo by Karolina Grabowska www.kaboompics.com on Pexels

Sistem sempadan dan peraturan harga

Cabaran pertama ialah menyokong ahli melalui sistem sempadan baharu EU. Ruangan itu menyatakan bahawa 9 Januari 2026 menandakan fasa seterusnya pelaksanaan Sistem Masuk/Keluar (EES), dengan negara peserta menambah bilangan pos sempadan yang beroperasi. Pengalaman penumpang adalah bercampur, daripada transit lancar hingga beratur panjang sekali-sekala, dan ABTA menggesa negara EU menggunakan langkah luar jangka untuk mengelak menunggu lama apabila jumlah meningkat.

Memandang lebih jauh, Sistem Maklumat dan Kebenaran Perjalanan Eropah (ETIAS) dijadualkan bermula pada akhir 2026, walaupun tiada tarikh tepat ditetapkan dan sistem permohonan belum aktif. ABTA menegaskan bahawa mana-mana laman web yang menawarkan ETIAS sekarang adalah penipuan, satu perkara yang patut diingati. Cabaran kedua bersifat regulasi: peraturan harga baharu Pihak Berkuasa Persaingan dan Pasaran (CMA) bermakna yuran pusat peranginan dan destinasi mesti ditunjukkan sebagai sebahagian daripada jumlah harga, satu perubahan besar kepada cara syarikat perjalanan memaparkan kos.

Photo by aleksandre lomadze on Pexels

Kepakaran manusia, mobiliti belia dan akses

Cabaran ketiga ialah memperjuangkan kepakaran manusia dalam era AI. Penyelidikan ABTA menunjukkan kebanyakan pengembara masih menghargai ejen pelancongan dan pengendali pakej merentas generasi, walaupun AI semakin digunakan untuk inspirasi. Persatuan itu berhujah bahawa hubungan peribadi dan sokongan semasa perjalanan yang diberikan ejen ialah sesuatu yang tidak dapat ditiru AI, manakala menggunakan AI untuk meningkatkan kecekapan boleh membebaskan lebih banyak masa dengan pelanggan.

Cabaran keempat ialah mendesak skim mobiliti belia EU yang dipertingkatkan, memulihkan peluang untuk belia dari UK tinggal dan bekerja merentas EU untuk tempoh singkat, satu laluan yang dahulu diambil ramai dalam industri. Yang kelima ialah terus menjadikan perjalanan boleh diakses untuk semua, dengan panduan baharu dirancang untuk ahli dan pengembara meliputi keperluan nampak dan tidak nampak sepanjang perjalanan.

Secara keseluruhan, ABTA membingkaikan 2026 sebagai tahun penyesuaian dan bukan kebimbangan. Pengembara yang ingin memahami keperluan baharu boleh bermula dengan Soalan Lazim ETIAS kami, yang menjawab soalan paling lazim dan membantu membezakan panduan rasmi daripada penipuan yang diingatkan Tanzer.