'Tiada Siapa Mahu Lihat Beratur Panjang': Bagaimana UK Bersedia untuk Pelancaran EES

Pengembara bukan EU sedang bersiap sedia untuk pelancaran Sistem Masuk/Keluar (EES) Kesatuan Eropah pada 10 November. Setiap pelabuhan, lapangan terbang dan lintasan sempadan darat ke dalam blok itu terpaksa memasang teknologi baharu untuk mendaftarkan pengembara, dan berjuta-juta euro telah dilaburkan dalam pengimbas, kiosk dan kawasan pemprosesan di seluruh benua.

Sistem baharu ini menggantikan cap pasport manual dengan rekod digital. Kali pertama pelawat bukan EU melintasi sempadan luar, mereka akan diambil cap jari dan gambar, dan pihak berkuasa telah memberi amaran bahawa pemeriksaan tambahan ini boleh mencetuskan kelewatan dan beratur, terutamanya pada minggu-minggu awal.

Photo by Meri Verbina on Pexels

Bagaimana UK bersedia

Bagi kebanyakan perjalanan, pemeriksaan EES berlaku semasa ketibaan di negara EU yang anda lawati. Tetapi UK ialah kes istimewa: pemeriksaan kereta api antarabangsa, kereta dan feri berlaku sebelum berlepas, di tanah British, kerana susunan sempadan bersebelahan di Dover, Folkestone dan London St Pancras.

Untuk bersiap sedia, kerajaan UK mengumumkan dana £10.5 juta (€12.5 juta) untuk Pelabuhan Dover, Eurotunnel di Folkestone dan Eurostar di St Pancras. Wang itu membiayai tapak pemprosesan khusus di Dover dan kiosk layan diri tambahan di Eurotunnel dan Eurostar, tempat pengembara UK akan mendaftarkan cap jari dan gambar mereka sebelum berlepas, bersama-sama ujian, pengambilan pekerja dan latihan kakitangan.

"Tiada siapa mahu melihat beratur panjang di pelabuhan kita, itulah sebabnya walaupun EES merupakan inisiatif EU, kami melakukan segala yang termampu untuk menyokong pelancaran yang lancar," kata Menteri Masa Depan Jalan Raya UK, Lilian Greenwood. Kerajaan menyatakan Dover, Eurotunnel dan Eurostar kini berada di landasan yang betul untuk peralihan yang lancar. Jika anda mengembara ke arah sebaliknya, panduan syarat kemasukan United Kingdom kami menjelaskan perkara yang perlu diketahui oleh pelawat ke Britain.

Photo by Timur Weber on Pexels

Adakah pelabuhan dan EU sudah bersedia?

Pengendali di pihak UK kedengaran yakin. Simon Lejeune dari Eurostar berkata syarikat itu akan "bersedia sepenuhnya dan mematuhi menjelang November," manakala ketua eksekutif Getlink, Yann Leriche, yang syarikatnya mengendalikan Eurotunnel, menunjukkan dua tahun persediaan dan £70 juta (€83 juta) dilaburkan supaya penumpang boleh mengembara "semudah seperti hari ini."

Kesediaan di seluruh EU kurang sekata. Sehingga Julai, Malta dijangka bergantung pada proses manual selepas permulaan yang lewat, walaupun Suruhanjaya Eropah menegaskan setiap negara anggota akan bersedia. "Di setiap lapangan terbang, setiap pelabuhan dan setiap jalan masuk ke Eropah, kita akan mempunyai kawalan sempadan digital — semuanya berhubung, semuanya dihidupkan pada masa yang sama," kata Pesuruhjaya Ylva Johansson pada 16 Ogos.

Kebimbangan berterusan tentang beratur

Tidak semua orang yakin. Ejen perjalanan UK masih ragu-ragu, dan Persatuan Pengendali Pelancongan Bebas (AITO) telah memberi amaran tentang "beratur panjang, kekecohan dan kekeliruan" akibat kesedaran pengembara yang rendah dan kesediaan lapangan terbang yang tidak sekata. Persatuan itu mahukan tempoh peralihan yang lebih panjang, dengan pemeriksaan dilonggarkan apabila penantian menjadi terlalu lama.

Suruhanjaya membalas bahawa semua pengembara akan direkodkan dari hari pertama dan negara anggota mempunyai alat yang diperlukan, dengan aplikasi pra-pendaftaran mudah alih sukarela tersedia di sesetengah negara. Terdapat juga kebimbangan tentang masa: EES tiba ketika UK memperkenalkan secara berperingkat Kebenaran Perjalanan Elektroniknya sendiri, dan menjelang ETIAS, kebenaran perjalanan EU bernilai kira-kira €7 yang dijangka pada separuh pertama 2025. Bagi pengembara yang melintasi Selat, bulan-bulan mendatang akan menjadi ujian sebenar bagi semua persediaan itu.