'Niko ne želi da vidi prevelike redove': kako se Ujedinjeno Kraljevstvo priprema za pokretanje EES-a

Putnici van EU spremaju se za pokretanje Sistema ulaska/izlaska (EES) Evropske unije 10. novembra. Svaka luka, aerodrom i kopneni granični prelaz prema bloku morali su da instaliraju novu tehnologiju za registraciju putnika, a milioni evra uloženi su u skenere, kioske i prostore za obradu širom kontinenta.

Novi sistem zamenjuje ručno pečatiranje pasoša digitalnim zapisom. Kada prvi put pređu spoljnu granicu, posetiocima van EU uzeće se otisci prstiju i fotografija, a vlasti su upozorile da bi dodatne provere mogle da izazovu kašnjenja i redove, naročito u prvim nedeljama.

Photo by Meri Verbina on Pexels

Kako se Ujedinjeno Kraljevstvo priprema

Za većinu putovanja, provere EES-a obavljaju se po dolasku u zemlju EU koju posećujete. Ali Ujedinjeno Kraljevstvo je poseban slučaj: provere za međunarodne vozove, automobile i trajekte odvijaju se pre polaska, na britanskom tlu, zbog dogovora o spojenim graničnim prelazima u Doveru, Folkstonu i londonskom St Pankrasu.

Da bi se pripremila, vlada UK najavila je 10,5 miliona funti (12,5 miliona evra) za Luku Dover, Eurotunnel u Folkstonu i Eurostar na St Pankrasu. Novac plaća namenski centar za obradu u Doveru i dodatne samouslužne kioske na Eurotunnelu i Eurostaru, gde će putnici iz UK registrovati otiske prstiju i fotografije pre odlaska, uz testiranje, zapošljavanje i obuku osoblja.

"Niko ne želi da vidi prevelike redove u našim lukama, zbog čega, iako je EES inicijativa EU, činimo sve što možemo da podržimo nesmetano pokretanje," rekla je ministarka budućnosti puteva UK Lilian Greenwood. Vlada kaže da su Dover, Eurotunnel i Eurostar sada na dobrom putu za nesmetan prelaz. Ako putujete u suprotnom smeru, naš vodič o uslovima ulaska u Ujedinjeno Kraljevstvo objašnjava šta posetioci Britanije treba da znaju.

Photo by Timur Weber on Pexels

Da li su luke i EU spremni?

Operateri na britanskoj strani zvuče samouvereno. Simon Lejeune iz Eurostara rekao je da će kompanija biti "potpuno spremna i usklađena do novembra," dok je glavni izvršni direktor Getlinka Yann Leriche, čija kompanija upravlja Eurotunnelom, ukazao na dve godine priprema i 70 miliona funti (83 miliona evra) ulaganja kako bi putnici mogli da putuju "jednako lako kao i danas."

Spremnost širom EU bila je manje ujednačena. Do jula se očekivalo da će se Malta osloniti na ručni proces nakon kasnog početka, iako Evropska komisija insistira da će svaka država članica biti spremna. "Na svakom aerodromu, svakoj luci i svakom putu prema Evropi imaćemo digitalne granične kontrole — sve povezane, sve uključene u istom trenutku," rekla je komesarka Ylva Johansson 16. avgusta.

Trajne brige zbog redova

Nisu svi ubeđeni. Putničke agencije u UK ostaju skeptične, a Udruženje nezavisnih turoperatera (AITO) upozorilo je na "duge redove, haos i zbrku" izazvane niskom svešću putnika i neujednačenom spremnošću aerodroma. Udruženje želi produženi prelazni period, uz ublažavanje provera kad god čekanje postane predugo.

Komisija odgovara da će svi putnici biti registrovani od prvog dana i da države članice imaju potrebne alate, uz dobrovoljnu mobilnu aplikaciju za prethodnu registraciju dostupnu u nekim zemljama. Postoji i zabrinutost zbog vremena: EES stiže baš dok UK postepeno uvodi sopstvenu Elektronsku putnu autorizaciju, i uoči ETIAS-a, putne autorizacije EU od oko 7 evra koja se očekuje u prvoj polovini 2025. Za putnike koji prelaze Lamanš, naredni meseci biće pravi test svih tih priprema.