«Ніхто не хоче бачити надмірні черги»: як Велика Британія готується до запуску EES

Мандрівники з-поза меж ЄС готуються до запуску Системи в'їзду/виїзду (EES) Європейського Союзу 10 листопада. Кожен порт, аеропорт і наземний пункт перетину кордону до блоку мусив встановити нову технологію для реєстрації мандрівників, а мільйони євро було інвестовано в сканери, кіоски та зони обробки по всьому континенту.

Нова система замінює ручне проставляння штампів у паспортах цифровим записом. Уперше перетинаючи зовнішній кордон, відвідувачі з-поза меж ЄС здаватимуть відбитки пальців і фотографію, а влада попередила, що додаткові перевірки можуть спричинити затримки та черги, особливо в перші тижні.

Photo by Meri Verbina on Pexels

Як готується Велика Британія

Для більшості поїздок перевірки EES відбуваються після прибуття до країни ЄС, яку ви відвідуєте. Але Велика Британія — особливий випадок: перевірки для міжнародних потягів, автомобілів і поромів проходять перед відправленням, на британській землі, через домовленості про суміжні кордони в Дуврі, Фолкстоні та лондонському вокзалі Сент-Панкрас.

Щоб підготуватися, уряд Великої Британії оголосив про фінансування в розмірі 10,5 мільйона фунтів (12,5 мільйона євро) для Порту Дувр, Євротунелю у Фолкстоні та Eurostar на Сент-Панкрас. Ці кошти оплачують спеціальний центр обробки в Дуврі та додаткові кіоски самообслуговування на Євротунелі й Eurostar, де мандрівники з Великої Британії реєструватимуть відбитки пальців і фотографії перед від'їздом, а також тестування, набір і навчання персоналу.

«Ніхто не хоче бачити надмірні черги в наших портах, тому, попри те, що EES є ініціативою ЄС, ми робимо все можливе, щоб підтримати безперебійний запуск», — заявила міністерка майбутнього доріг Великої Британії Ліліан Грінвуд. Уряд каже, що Дувр, Євротунель та Eurostar тепер на правильному шляху до плавного переходу. Якщо ви подорожуєте у зворотному напрямку, наш посібник із вимог щодо в'їзду до Великої Британії пояснює, що потрібно знати відвідувачам Британії.

Photo by Timur Weber on Pexels

Чи готові порти та ЄС?

Оператори з британського боку звучать упевнено. Саймон Лежен з Eurostar сказав, що компанія буде «повністю готова та відповідатиме вимогам до листопада», тоді як генеральний директор Getlink Янн Леріш, чия компанія керує Євротунелем, вказав на два роки підготовки та 70 мільйонів фунтів (83 мільйони євро) інвестицій, щоб пасажири могли подорожувати «так само легко, як і сьогодні».

Готовність по всьому ЄС була менш рівномірною. До липня очікувалося, що Мальта вдасться до ручного процесу після пізнього старту, хоча Європейська комісія наполягає, що кожна держава-член буде готова. «У кожному аеропорту, кожному порту та на кожній дорозі до Європи ми матимемо цифровий прикордонний контроль — усі з'єднані, усі ввімкнені в один і той самий момент», — сказала комісарка Ільва Йоганссон 16 серпня.

Тривожні очікування щодо черг

Переконані не всі. Туристичні агенції Великої Британії залишаються скептичними, а Асоціація незалежних туроператорів (AITO) попередила про «довгі черги, хаос і плутанину», спричинені низькою обізнаністю мандрівників та нерівномірною готовністю аеропортів. Асоціація хоче подовженого перехідного періоду з послабленням перевірок щоразу, коли очікування стають надто тривалими.

Комісія заперечує, стверджуючи, що всіх мандрівників реєструватимуть із першого дня та що держави-члени мають необхідні інструменти, а в деяких країнах доступний добровільний мобільний застосунок для попередньої реєстрації. Є й занепокоєння щодо часу: EES з'являється саме тоді, коли Велика Британія поетапно впроваджує власний електронний дозвіл на поїздку, і перед ETIAS — дозволом ЄС на подорож вартістю близько 7 євро, який очікується в першій половині 2025 року. Для тих, хто перетинає Ла-Манш, найближчі місяці стануть справжнім випробуванням усієї цієї підготовки.