Livro Branco do Brexit: O que Sugeriu para os Voos, a Cobertura de Saúde e as Viagens Curtas para a Europa

Quando o governo britânico publicou o seu Livro Branco do Brexit em julho de 2018, cerca de uma semana depois de a primeira-ministra e o Gabinete delinearem um plano para a futura relação com a UE, causou grande agitação. Para além das demissões e dos debates acalorados, o documento ofereceu uma visão mais clara do pensamento do governo sobre questões importantes para o setor das viagens – aqui descritas como propostas em cima da mesa na altura, não resultados fechados.

Photo by Stas Knop on Pexels

O que o Livro Branco procurava para as viagens

Várias prioridades que a ABTA há muito destacava como essenciais para um setor turístico próspero constavam do documento, que a associação saudou como encorajador. Em concreto, o governo disse que procurava:

• manter um acesso aéreo liberalizado recíproco ("céus abertos"), a cooperação na gestão do tráfego aéreo e a participação continuada na Agência Europeia para a Segurança da Aviação (EASA), bem como acordos liberalizados noutros modos de transporte;
• viagens sem visto para lazer e viagens de negócios de curta duração, reconhecendo que isso poderia envolver o uso recíproco de sistemas de autorização eletrónica como o ETIAS para agilizar os processos de fronteira;
• a manutenção da cobertura de saúde CESD, formulada claramente como manter o sistema e não substituí-lo por um equivalente;
• níveis altos e recíprocos de proteção do consumidor, sustentados por mecanismos conjuntos de resolução de litígios e troca de informação.

O que continuava por esclarecer

Nem tudo estava resolvido. Os futuros acordos sobre os trabalhadores destacados eram vagos, com o documento a apresentar a ambição de acordos de emprego flexíveis e recíprocos em setores específicos, mas sem referência direta aos trabalhadores destacados. Também não havia detalhes sobre o IVA dos serviços – uma questão importante para as empresas de viagens britânicas – o que levou a ABTA a escrever ao então ministro das Finanças, Philip Hammond, a pedir mais clareza.

Photo by Philip Fredholm on Unsplash

O que ter em mente

À medida que as negociações avançavam, valia a pena recordar três pontos. Primeiro, embora fosse útil perceber o que o governo procurava, faltava ainda muito detalhe. Segundo, isto era apenas como o Reino Unido queria que a futura relação funcionasse; a UE e os Estados-Membros teriam as suas próprias ideias. Terceiro, a política interna em torno do Brexit parecia destinada a intensificar-se, o que poderia afetar tanto as conversações como o acordo final. A ABTA disse que continuaria a participar de forma proativa e a apelar a uma abordagem pragmática que desse prioridade às necessidades dos viajantes e do setor. Para uma imagem atual de como as regras de entrada da UE entretanto se concretizaram, veja esta visão geral.