Eurostar lejon hipjen më herët në St Pancras për të ulur mbingarkesën para EES-it

Operatori hekurudhor ndërkufitar Eurostar ka filluar të lejojë udhëtarët të hipin më herët në trena në përpjekje për të ulur mbingarkesën në stacionin St Pancras të Londrës. Udhëtarët tani mund të zënë vendet e tyre 30 minuta para nisjes, në vend që të presin në një sallë nisjeje gjithnjë e më të mbushur.

Photo by Pham Huynh Tuan Vy on Pexels

Një stacion nën presion

Kërkesa për udhëtime hekurudhore ndërkombëtare është rritur vazhdimisht, dhe St Pancras e ka ndier tendosjen. Eurostar regjistroi në fillim të vitit dy nga javët më të ngarkuara ndonjëherë, duke arritur 136.000 udhëtarë, me numrat nga St Pancras të rritur me 4,23 për qind në krahasim me një vit më parë — 101.000 udhëtarë shtesë mes janarit dhe qershorit.

Terminali historik ka hapësirë të kufizuar, dhe rritja ka prodhuar radhë të gjata për check-in, sigurinë dhe kontrollet kufitare. Salla e nisjes është shpesh aq e mbushur sa ka vetëm vend për të qëndruar në këmbë. Lejimi i hipjes më herët synon të lehtësojë atë pengesë dhe të shpërndajë fluksin e udhëtarëve më në mënyrë të barabartë.

Ndërtimi i kapacitetit për të ardhmen

Hipja më herët është vetëm faza e parë e një plani më të gjerë, me faza, për të dyfishuar përafërsisht kapacitetin e udhëtarëve dhe për të ‘përgatitur St Pancras për të ardhmen’. Si stacioni ashtu edhe Eurostar thonë se duan një shërbim që rivalizon me standardet e Terminalit 5 të Heathrout, duke ngritur fluksin e udhëtarëve ndërkombëtarë nga rreth 1.800 persona në orë në deri në 5.000.

Photo by Eminent Luggage on Pexels

Kërkesa parashikohet të trefishohet në St Pancras deri në vitin 2040, nga 11 milionë në 35 milionë udhëtarë në vit. Zyrtarët thonë se janë shumë të vetëdijshëm për konkurrencën në rritje në linjat ndërkufitare dhe duan të promovojnë tërheqjen e udhëtimit nga qendra e qytetit në qendër të qytetit.

Përgatitja për EES-in e BE-së

Pjesa më e madhe e urgjencës vjen nga Sistemi i Hyrje/Daljes (EES) që po vjen, skema elektronike e BE-së që do të zëvendësojë vulosjen manuale të pasaportave me regjistrim biometrik. Sistemi kërkon teknologji të re skanimi në kufijtë e Shengenit, dhe ka shqetësime se mund të përkeqësojë vonesat që kontrollet pas Brexit-it kanë sjellë tashmë.

Për t'u përballur, Eurostar planifikon të dyfishojë përafërsisht numrin e personelit kufitar dhe sporteleve manuale, dhe të zgjerojë kioskat e EES-it nga 24 në deri në 49. Meqë nuk ka vend të mjaftueshëm për të gjitha në zonën e zakonshme, disa do të instalohen gjetkë nëpër stacion. EES-in do ta ndjekë Sistemi Evropian i Informacionit dhe Autorizimit të Udhëtimit (ETIAS) në fund të 2026, që shton një leje para udhëtimit për udhëtarët jashtë BE-së. Udhëtarët mund të lexojnë një përmbledhje se si ndërlidhen ETIAS dhe EES për të kuptuar çfarë po ndryshon në kufi.