Eurostar uvodi raniji ukrcaj na St Pancrasu kako bi smanjio gužve pre EES-a

Železnički operater preko Kanala, Eurostar, počeo je da dozvoljava putnicima raniji ukrcaj u vozove u nastojanju da smanji gužve na londonskoj stanici St Pancras. Putnici sada mogu da zauzmu svoja mesta 30 minuta pre polaska, umesto da čekaju u sve zagušenijem prostoru za polazak.

Photo by Pham Huynh Tuan Vy on Pexels

Stanica pod pritiskom

Potražnja za međunarodnim železničkim putovanjima stalno raste, a St Pancras je osetio opterećenje. Eurostar je ranije ove godine zabeležio dve najprometnije nedelje ikada, dostigavši 136.000 putnika, uz porast broja putnika sa St Pancrasa od 4,23 odsto na godišnjem nivou — dodatnih 101.000 putnika između januara i juna.

Istorijska stanica ima ograničen prostor, a nagli porast doveo je do dugih redova za prijavu, bezbednosne i granične provere. Prostor za polazak često je toliko pretrpan da je dostupno samo stajaće mesto. Dozvoljavanje ranijeg ukrcaja ima za cilj da ublaži to usko grlo i ravnomernije rasporedi protok putnika.

Izgradnja kapaciteta za budućnost

Raniji ukrcaj samo je prva faza šireg, postepenog plana da se otprilike udvostruči kapacitet putnika i St Pancras ‘pripremi za budućnost’. I stanica i Eurostar kažu da žele uslugu koja se može meriti sa standardima Terminala 5 na Hitrouu, podižući protok međunarodnih putnika sa oko 1.800 ljudi na sat na čak 5.000.

Photo by Eminent Luggage on Pexels

Predviđa se da će potražnja na St Pancrasu utrostručiti do 2040. godine, sa 11 miliona na 35 miliona putnika godišnje. Zvaničnici kažu da su itekako svesni rastuće konkurencije na rutama preko Kanala i žele da promovišu privlačnost putovanja od centra grada do centra grada.

Priprema za EU EES

Veći deo hitnosti dolazi od nadolazećeg Sistema ulaska/izlaska (EES), elektronske šeme EU koja će zameniti ručno pečatiranje pasoša biometrijskom registracijom. Sistem zahteva novu tehnologiju skeniranja na granicama Šengena, a postoje bojazni da bi mogao da pogorša kašnjenja koja su već uvele provere nakon Bregzita.

Da bi se nosio s tim, Eurostar planira da otprilike udvostruči broj graničnog osoblja i ručnih šaltera, te da proširi svoje EES kioske sa 24 na čak 49. Budući da nema dovoljno mesta za sve njih na uobičajenom mestu, neki će biti postavljeni drugde po stanici. EES će krajem 2026. slediti Evropski sistem za informacije i odobravanje putovanja (ETIAS), koji dodaje dozvolu pre putovanja za putnike izvan EU. Putnici mogu da pročitaju pregled kako se ETIAS i EES uklapaju da bi razumeli šta se menja na granici.