Європейська прикордонна система EES у 2026 році: що потрібно знати мандрівникам із Великої Британії

Через тижні після того, як Система в'їзду/виїзду (EES) Європейського Союзу мала повноцінно запрацювати, її впровадження виглядає аж ніяк не однорідним. Деякі країни Шенгену обробляють громадян третіх країн — зокрема британців — суворо за правилами, знімаючи відбитки пальців і зображення обличчя на кожному перетині. Інші тихо відступили: Греція, зокрема, скасувала біометричну вимогу для відвідувачів зі Сполученого Королівства — або безстроково, або в години пік, коли черги загрожують перевантажити персонал.

Старомодне "мокре штампування" паспортів мало завершитися до 10 квітня 2026 року, проте воно триває на низці кордонів. Для будь-кого, хто має британський паспорт і планує цьогорічну літню подорож до Європи, наслідком є заплутана мозаїка, у якій досвід на кордоні значною мірою залежить від того, де — і коли — ви опинилися в дорозі. Родина, що приземляється в одному аеропорту, може пройти за лічені секунди, тоді як сусіди, які того ж тижня перетинають кордон поромом, опиняються в черзі на реєстрацію, що ледь рухається.

Photo by Omkar Pendsay on Pexels

Що насправді таке EES

EES реєструє громадян третіх країн, як-от британців, щоразу, коли вони перетинають зовнішній кордон Шенгену — чи то в аеропорту, на сухопутному кордоні, чи в порту. Шенген охоплює ЄС без Ірландії та Кіпру, плюс Ісландію, Норвегію та Швейцарію. Систему створено, щоб виявляти підозрюваних злочинців, протидіяти шахрайству з документами та забезпечувати дотримання правила, яке обмежує перебування відвідувачів 90 днями впродовж будь-якого 180-денного періоду.

Під час першого контакту мандрівника EES фіксує чотири відбитки пальців правої руки — діти до 12 років звільнені — разом із біометрією обличчя. У подальших поїздках теоретично має вистачати лише однієї біометрії (обличчя), хоча на практиці мандрівники повідомляють, що в них раз за разом просять обидві. Мета всього цього збору даних частково полягає в тому, щоб замінити ручний штамп у паспорті автоматичним підрахунком кожного в'їзду та виїзду, через що перевищити ліміт у 90 днів непомітно стає значно важче. Брюссель стверджує, що схема вже доводить свою цінність: відколи вона запрацювала 12 жовтня 2025 року, Європейська комісія повідомляє, що за перші п'ять місяців зареєстровано понад 44,5 мільйона в'їздів і виїздів, понад 24 000 відмов у в'їзді та більш як 600 осіб, оцінених як загроза безпеці.

Де все йде не так

Проблема в тому, що кожна держава-член тлумачить систему по-своєму. По всьому блоку встановили кіоски, але є добре задокументовані проблеми з їхнім підключенням до центральної бази даних. Три британські "суміщені" пункти — LeShuttle компанії Eurotunnel у Фолкстоні, порт Дувр і Eurostar на лондонському вокзалі Сент-Панкрас — збудували дорогі зони реєстрації, що тепер здебільшого простоюють, імовірно через проблеми зі зв'язком на французькому боці. Під час травневих святкових вихідних рух у Дуврі заблокувало на годи­ни, доки посадовці не повернулися до аналогової перевірки паспортів і черги нарешті не розсмокталися.

На практиці це означає, що мандрівники можуть зіткнутися з одним із чотирьох дуже різних сценаріїв. Вам можуть запропонувати повну біометричну реєстрацію в кіоску; вас можуть попросити знову надати обличчя й відбитки пальців; ви можете не отримати нічого, крім сканування паспорта, на завантаженому чи несправному кордоні; або, як у Греції, вас можуть пропустити взагалі без біометрії. Ця непослідовність робить майже неможливим передбачити, скільки часу займе кордон, — а це саме та невизначеність, про яку авіакомпанії та поромні оператори попереджали задовго до запуску системи.

Photo by chickenbunny on Pexels

Затримки, попередження і що буде далі

В аеропортах напруження проявилося у вигляді довгих черг як на в'їзд, так і на виїзд, а деякі пасажири, що вилітали, узагалі пропустили рейси. Керівники авіаційної галузі, які представляють аеропорти та авіакомпанії, спільно попередили про "безпрецедентне навантаження" й закликали Комісію та держави-члени повністю або частково призупинити EES "там, де це операційно необхідно" впродовж літа 2026 року, посилаючись на брак прикордонного персоналу, технічні й експлуатаційні проблеми з кіосками та занепокоєння щодо центральної ІТ-системи. Комісія заперечує, наголошуючи, що, коли система працює добре, реєстрація одного в'їзду чи виїзду триває лише 70 секунд.

Далі є ETIAS — дозвіл на безвізовий в'їзд, який ще не з'явився. Комісія наполягає, що ETIAS почне діяти в останньому кварталі 2026 року, проте цей графік видається малоймовірним, оскільки дозвіл залежить від того, щоб EES спершу безперебійно пропрацювала щонайменше шість місяців — а ЄС пообіцяв оголосити конкретну дату старту за кілька місяців наперед. До того часу британським мандрівникам варто стежити за офіційними оновленнями і, коли схема запрацює, бути готовими подати заявку на ETIAS задовго до бронювання літньої подорожі. Поки що найрозумніше — запастися терпінням, закласти додатковий час на кордоні та перевірити правила для свого конкретного маршруту перед виїздом.