كيف كانت شركات الطيران تستعد لـ EES وETIAS في أوائل 2024

سؤال الجاهزية خلف الإطلاق

تناول تحليل IATA في فبراير 2024 نظامي EES وETIAS بوصفهما قضية تشغيلية كبيرة لشركات الطيران. وفي تلك المرحلة، عكس المقال الجدول الزمني المتوقع آنذاك، ورأى أن الناقلين يحتاجون إلى الاستعداد لفحوصات وثائق جديدة وواجهات جديدة وعملية أكثر تعقيداً لاتخاذ القرار قبل المغادرة.

لماذا بدا EES صعباً من الناحية التشغيلية

حذر المقال من أن EES لن يشمل جميع فئات المسافرين دفعة واحدة، وأن كثيراً من الحالات ستظل بحاجة إلى تحقق يدوي. كما أشار إلى أن ردود النظام مثل OK وNA وNOK EES لم تكن بعد مفصلة بما يكفي لكي يعتمد عليها موظفو الصفوف الأمامية من دون فحوصات إضافية، وهو ما قد يزيد عبء العمل والازدحام في إجراءات التسجيل.

Photo by Gustavo Fring on Pexels

كانت الفترات الانتقالية لـ ETIAS جزءاً من المشكلة أيضاً

سلطت IATA الضوء أيضاً على الفترات الانتقالية وفترات السماح المخطط لها في ETIAS، والتي كان سيتعين خلالها على الناقلين الاستمرار في الاعتماد على فحوصات الوثائق الحالية بالنسبة إلى كثير من الركاب. وكانت الرسالة الأوسع أن أنظمة التصريح الرقمية قد تُبسّط الامتثال في المدى الطويل، لكن مراحلها الأولى قد تكون فوضوية ما لم تحصل شركات الطيران على أدوات أوضح وبيانات أفضل ودعم واقعي للتنفيذ.