ავიაკომპანიები გაერთიანებულ სამეფოში ETA-ს ფასის დაგეგმილ ზრდას ეწინააღმდეგებიან

ჰაერსაგზაო ტრანსპორტის საერთაშორისო ასოციაცია (IATA) საჯაროდ დაუპირისპირდა ბრიტანეთის შინაგან საქმეთა სამინისტროს წინადადებას, რომ ბრიტანული ელექტრონული სამოგზაურო ავტორიზაციის (ETA) ღირებულება 60%-ით, £10-დან £16-მდე გაიზარდოს. წინააღმდეგობა, რომელიც IATA-მ 2025 წლის 17 იანვარს გამოთქვა, მოვიდა უფრო ფართო ETA სისტემის შემოღებიდან მხოლოდ ერთი კვირის შემდეგ, და ავიასაგზაო ორგანომ განაცხადა, რომ დროულობა ამ ნაბიჯს განსაკუთრებით ძნელად გასამართლებელს ხდის.

Photo by Timur Weber on Pexels

რას ეწინააღმდეგება IATA

IATA-ს გენერალურმა დირექტორმა, ვილი ვოლშმა, წინადადება გამაოგნებლად აღწერა, გააფრთხილა, რომ ეს იქნებოდა "თვითმიყენებული დარტყმა გაერთიანებული სამეფოს ტურიზმის კონკურენტუნარიანობაზე." მან აღნიშნა, რომ მხოლოდ ორი თვით ადრე, ნოემბერში, მთავრობამ გამოაცხადა გეგმები ტურისტთა ჩამოსვლის 30%-ით გაზრდის შესახებ, რათა 2030 წლისთვის წელიწადში 50 მილიონს მიეღწია. ETA-ს ფასის 60%-ით გაზრდა ამოქმედებიდან ასე მალე, მისი თქმით, ცუდი დასაწყისი იყო ამ მიზნისკენ.

ვოლშმა ასევე აღნიშნა, რომ დამატებითი ხარჯი დაედებოდა საჰაერო მგზავრის გადასახადს (APD), რომელიც მან მსოფლიოში ყველაზე დიდ სამოგზაურო გადასახადად მოიხსენია და რომელიც თავადაც აპრილში კვლავ უნდა გაზრდილიყო. შეშფოთება ისაა, რომ ვიზიტორებზე მოსაკრებლების დაგროვება მათ ჩამოსვლამდეც კი რისკავს, შეაშინოს სწორედ ის მგზავრები, რომელთა მოზიდვასაც გაერთიანებული სამეფო ცდილობს.

როგორ შედარდება ETIAS

IATA-ს არგუმენტის ცენტრალური ნაწილი იყო, რომ მგზავრებს არჩევანი აქვთ და რომ ევროკავშირის მომავალი ETIAS გაცილებით უკეთეს ღირებულებას შესთავაზებდა. IATA-ს თანახმად, ETIAS დაახლოებით ბრიტანული შემოთავაზებული ფასის მესამედი დაჯდებოდა და ერთი წლით უფრო ხანგრძლივი იქნებოდა, რაც გაერთიანებულ სამეფოს შედარებით ძვირად აჩვენებს მსგავსი წინასამოგზაურო ავტორიზაციისთვის.

Photo by Joerg Mangelsen on Pexels

მგზავრებს, რომლებიც წონიან, სჭირდებათ თუ არა ერთ-ერთი ამ ავტორიზაცია, შეუძლიათ შეამოწმონ ETIAS-ის უფლებამოსილების წესები, რათა ნახონ, როგორ მუშაობს ევროპული სქემა და ვის ეხება იგი.

უფრო ფართო ეკონომიკური ფსონები

IATA-მ დავა ერთ მოსაკრებელზე დიდად წარმოაჩინა. მან მოუწოდა ბრიტანეთის მთავრობას ეხილა ფართო სურათი, იმის მტკიცებით, რომ ქვეყნის ხარჯებში უფრო კონკურენტუნარ დანიშნულებად ქცევა მნიშვნელოვან საგადასახადო შემოსავალს გამოიმუშავებდა მის მიერ მოზიდული მგზავრებისგან. ვიზიტორების მაღალი ხარჯებით შეშინება ქვეყანაში ფეხის შედგმამდე, თქვა ასოციაციამ, ეკონომიკურად ნაკლებად აზრიანია.

ფსონების ხაზგასმისთვის, IATA-მ აღნიშნა, რომ გაერთიანებული სამეფოს ავიაცია და ტურიზმი დაახლოებით 1.6 მილიონ სამუშაო ადგილს უჭერს მხარს და ქვეყნის მშპ-ში დაახლოებით 160.7 მილიარდ აშშ დოლარს შეაქვს. ამ ფონზე, განაცხადა ორგანომ, თუნდაც მოკრძალებულად მჟღავნებადი მოსაკრებლის ზრდა ფრთხილ შესწავლას იმსახურებს.