Përditësimi i zbatimit të UK ETS dhe CORSIA: çfarë ndryshoi Agjencia e Mjedisit

Agjencia e Mjedisit ka finalizuar ndryshimet në politikën e saj të zbatimit dhe sanksioneve, në mënyrë që ajo të mbulojë shprehimisht dy skema karboni që prekin aviacionin: Skemën e Tregtimit të Emetimeve të MB (UK ETS) dhe Skemën e Kompensimit dhe Reduktimit të Karbonit për Aviacionin Ndërkombëtar (CORSIA). Përditësimi pasoi një konsultim publik dhe një përgjigje formale të botuar në dhjetor 2024.

Për kompanitë ajrore dhe operatorët e avionëve, ndryshimi është administrativ dhe jo një detyrim i ri, por sqaron se si do të reagojë rregullatori kur rregullat e lidhura me karbonin nuk respektohen.

Photo by Alex Kalinin on Pexels

Dy skemat pas ndryshimit

UK ETS hyri në fuqi më 1 janar 2021, në momentin kur Mbretëria e Bashkuar ndaloi pjesëmarrjen në Sistemin e Tregtimit të Emetimeve të BE. Ai vendos një tavan për emetimet e gazeve serrë nga sektorët e mbuluar, përfshirë aviacionin, dhe kërkon nga operatorët të dorëzojnë lejet për atë që emetojnë.

CORSIA, skema globale e kompensimit në aviacion, hyri në fuqi më 1 janar 2019 dhe u transpozua në ligjin e MB përmes një urdhri të vitit 2021. Ajo kërkon nga kompanitë ajrore të monitorojnë emetimet e fluturimeve ndërkombëtare dhe të kompensojnë rritjen mbi një vijë bazë. Meqenëse të dyja skemat mbartin detyra pajtueshmërie, Agjencia e Mjedisit duhej të siguronte që politika e saj e zbatimit t'u referohej drejtpërdrejt.

Çfarë vendosi konsultimi

Agjencia e zhvilloi konsultimin e saj për tetë javë, nga 21 maji deri më 16 korrik 2024, duke kërkuar mendime për rishikimet e propozuara. Si rezultat i përgjigjeve të marra, ajo botoi një politikë të përditësuar zbatimi dhe sanksionesh dhe një aneks shoqërues.

Rezultati kryesor praktik është se Aneksi 2 i politikës — që përcakton qasjen e Agjencisë ndaj gjobave civile për ndryshimet klimatike — tani përmban dy seksione të reja: Seksionin G për UK ETS dhe Seksionin H për CORSIA. Pjesa kryesore e politikës u ndryshua gjithashtu për t'u referuar të dyja skemave aty ku është e rëndësishme.

Photo by Anthony DELANOIX on Unsplash

Pse ka rëndësi për sektorin e aviacionit

Më vete, përditësimi nuk i ndryshon objektivat e emetimeve ose çmimin e lejeve. Ajo që bën është t'i japë rregullatorit një bazë më të qartë dhe të dokumentuar për të zbatuar gjoba civile kur operatorët nuk i përmbushin detyrat e tyre të UK ETS ose CORSIA. Kjo qartësi ka rëndësi për ekipet e pajtueshmërisë, që tani mund të tregojnë seksione të caktuara të politikës gjatë vlerësimit të rrezikut.

Më gjerësisht, ndryshimi është një shenjë e vogël por domethënëse se si detyrimet e karbonit të aviacionit po ndërthuren në zbatimin rutinë rregullator, në vend që të trajtohen si një regjim i veçantë dhe eksperimental. Për operatorët, mesazhi është të vazhdojnë monitorimin, raportimin dhe dorëzimin në kohë, sepse pasojat e gabimit tani janë përcaktuar qartë.